Arnold-Lok und das TWIN-Center Eine Lok mit Arnold- Decoder reagiert unmittelbar nach dem Einschalten nicht immer auf das TWIN CENTER, sondern erst nach mehrmaligem stop/go. Antwort Eventuell ist beim Arnold-Decoder die Motorola Erkennung eingeschaltet, die den Decoder in die Irre führt. Die Motorola-Erkennung ausschalten. Sie wird ausgeschaltet durch CV#49 Bit4=1.

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Die Fleischmann-Multi-Maus

Brauche ich für die zweite Digital-Lok auch eine zweite Multi-Maus ? Antwort Nein! Grundsätzlich kann jede multi-Maus alle 9999 möglichen Lokomotiven im Digital- System steuern. Die aufgerufene Lok kann ich direkt steuern, will ich eine andere Lok steuern, muss ich zu deren Adresse wechseln. Die jetzt nicht mehr aufgerufene Lok fährt kontinuierlich weiter. Eine zweite multi-Maus benötige ich nur dann, wenn ich zwei Loks gleichzeitig beeinflussen will oder wenn zwei Mitspieler die Anlagen steuern möchten. Weitere multi-Mäuse können angeschlossen werden, wenn noch mehr Spieler mitspielen.

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Kann ich bei einer großen Anlage die Multi-Maus an verschiedenen Punkten der Anlage platzieren? Antwort Ja, die multi-Mäuse haben ein langes Anschlusskabel. Wenn das nicht ausreichen sollte, dann kann man es bei den Slave-Mäusen mit dem Datenbusverteilermodule (Roco Art.-Nr.10758) und einem weiteren Zusatzkabel verlängern. So kann ich rund um die Anlage Stecker einbauen, an denen ich die multi-Maus anschließen kann. Alle Slave Mäuse können während des Betriebs ab- und an einer anderen Stelle wieder angesteckt werden und sind sofort wieder "im Spiel". Nur die Master Maus muss angesteckt bleiben und ihr Anschlusskabel sollte nicht verlängert werden, da Sie das Gleissignal generiert und ohne sie wirklich "nichts läuft".

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Kann ich mehrere multi-Mäuse an den Verstärker gleichzeitig anschließen? Antwort Sinnvoll ist es, bis zu 10 multi-Mäuse anzuschließen, das bedeutet, dass bis zu 10 Mitspieler gleichzeitig die Züge fahren können. Der Verstärker hat zwei Ausgangsbuchsen. An den Masterausgang darf nur eine multi-Maus angeschlossen werden. Am Slaveausgang kann direkt eine weitere multi-Maus angeschlossen werden. Sollen weitere multi-Mäuse angeschlossen werden, dann wird das Datenbusverteilermodule (Roco Art.-Nr.10758) benötigt

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Kompatibilität der FLEISCHMANN-multi-Maus zu anderen Digitalsystemen Antwort Die Multi-Maus ist mit den aktuellen Geräten der Firma Lenz kompatibel. So lässt sie sich z. B. an den Verstärker LV101 anschließen. Eine Kombination mit dem FLEISCHMANN Twin-Center oder dem FLEISCHMANN Profi-Boss ist leider auf Grund des benutzten Datenbus (LocoNet) nicht möglich.

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Die Weichensteuerung mit der Multi-Maus Antwort Ja, es können mit der FLEISCHMANN-multi-Maus bis zu 1024 Weichenantriebe angesteuert werden. Der Fahrbetrieb wird im Weichen-Modus nicht unterbrochen! Mit dem Achtfachmodul (Roco Art. Nr.10775) können alle FLEISCHMANN-Weichenantriebe angesteuert werden. Beim Einsatz des FLEISCHMANN Magnetartikeldecoders (6852) ist ein Versatz der Adressen um je vier Werte (Adresse I- Ausgang - eine Weiche 1 = Weiche 5) zu beachten. Lies hierzu auch das Handbuch auf Seite 29.

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Kann ich mit der Multi-Maus auch Lokdecoder umprogrammieren? Antwort Alle Decoder lassen sich mit der Multi-Maus jederzeit, ohne die Lok zu öffnen, umprogrammieren (Ausnahme MM-Decoder mit Programmiertaster). Es gibt zwei Möglichkeiten der Programmierung: 1.Standardprogrammierung - alle Programmierungen sind jederzeit auf einfache Weise möglich 2.Expertenprogrammierung - diese Programmierung setzt vom Anwender Erfahrung im Umgang mit der Digitaltechnik voraus. Da hier außer den Standard CV' s auch tiefergreifende Parameter verändert werden können, sollte man sich vorher über die Bedeutung der einzustellenden Werte im klaren sein. Ein wahlloses Umprogrammieren kann zur Folge haben, dass der Decoder nicht mehr "ansprechbar" ist, und ein kostenpflichtiges Reset vorgenommen werden muss.

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Fleischmann und der Fahrbetrieb

Analog-Betrieb trotz digitalen Lokdecoder Habe mir eine Fleischmann BR65 mit Twin-Dekoder gekauft, die ich im reinen Analog-Betrieb nutzen will (H0). Die Lok läuft nicht. was mache ich falsch ? Antwort Die Lok ist auf Digitalbetrieb eingestellt. Da kannst Du nicht mit "Analog" fahren. Wenn Du eine analoge Anlage betreibst, solltest Du den Lokdecoder ausbauen, wenn am Decoder selbst keine Einstellmöglichkeiten für analog Betrieb vorhanden sind.

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fahrender Zug vor dem roten Signal Wie bekomme ich es hin, dass auch ein mit Steuerwagen voraus fahrender Zug vor einem roten Signal anhält? Die Stromunterbrechung befindet sich in der Regel ja kurz vor dem Signal - für Lok voraus fahrende Züge. Fahre Fleischmann-Digital mit TwinCenter. Antwort Du musst bei Deinem Steuerwagen einen Kontaktnehmer einbauen, wenn er keinen hat. Nur dann bekommst Du es hin. Du musst dieselbe Schaltung haben wie bei der Lok. Eine andere Möglichkeit wäre eine Reedkontaktschaltung.

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Fleischmann und Trix Kann ich sowohl Fleischmann, als auch Trix Loks gemeinsam digital fahren lassen. Antwort Grundsätzlich ja. Selectrix-Loks können gesteuert werden, indem das Decoderformat im TWIN-CENTER von FMZ auf T umgestellt wird. Achtung: Selectrix-Loks sind im Auslieferungszustand in aller Regel auf Gleichstrom-Betrieb eingestellt. Bevor die Lok mit dem TWIN-CENTER betrieben oder der Decoder programmiert werden kann, muss die Lok von Gleichstrom- auf Digital-Betrieb umprogrammiert werden

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Lokbeleuchtung wird dunkler Das Licht meiner Lok wird im Stillstand dunkler. Antwort Das an den grünen Litzen des Twin-Decoders hängende Bauelement (ein Kondensator) dient zum Schutz des Decoders vor Gleichspannungen beim kompatiblen Fahren von digitalen Loks mit analogen Loks. Wird er entfernt bzw. überbrückt durch Zusammenlöten der Enden der grünen Litzen, kann zwar nicht mehr kompatibel mit Analogloks gefahren werden wie bei Fleischmann üblich, aber dafür erhält die Beleuchtung eine höhere Spannung und wird bei Stillstand nicht mehr dunkler.

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Das Licht lässt sich bei einer stehenden Lok nicht einschalten. Antwort Dies ist eine typische FMZ-Verhaltensweise, die auch im DCC-Betrieb beibehalten wurde. Die Betätigung der Licht-Taste stellt somit eine Art Vorwahl dar; das Licht geht tatsächlich erst an, wenn die Lok sich in Bewegung setzt. Dann bleibt es aber auch an, wenn die Lok wieder zum Stehen kommt. Durch dieses Verhalten wird vermieden, dass bei einer stehenden Lok das Licht evtl. erst in die falsche Richtung leuchtet, bevor es beim Losfahren erst in die richtige Richtung wechselt.

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Das "Licht" funktioniert nicht im Stillstand, sondern nur bei Fahrt Antwort Dieser Effekt tritt dann auf, wenn der Twin-Decoder im DCC-Format in einer reinen DCC-Umgebung gefahren wird. In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten der Abhilfe: 1). Licht isoliert betreiben, hierzu ist am 6-poligen Decoder eine weitere Litze zu installieren, Sinnvollerweise nicht durch Endkunden, 2). Der an den grünen Litzen hängende Kondensator ist zu überbrücken (kann dann entfallen). Beim Decoder 6848 mit 8-poligem Stecker und isoliertem Licht tritt dieser Effekt naturgemäß nicht auf.

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Bei Fahrstufenwechsel geht das Licht der Lok an und aus Bei meinen Loks geht bei jedem Fahrstufenwechsel das Licht der Loks an und aus. Woran liegt dies Antwort Wenn der Decoder, sei es ein Twin-Decoder oder ein anderer DCC-Decoder, intern auf 14 Fahrstufen eingestellt ist, er aber aufgrund einer Einstellung im TWIN-CENTER oder einem anderen DCC-Fahrgerät mit 28 oder 128 Fahrstufen angesteuert wird, so wird bei jeder 2. Fahrstufe am TWIN-CENTER das Licht am Fahrzeug ein- oder ausgeschaltet. Abhilfe: Im Twin-Decoder CV#29 Bit1=1 setzen, jetzt ist der Decoder intern auf Betrieb mit 28 bzw. 128 Fahrstufen eingestellt. Ist das Twin-Center auch auf 128 Fahrstufen eingestellt, dann ist wie folgt vorzugehen Taste Lok# drücken Adresse (z.B. 3) eingeben dann Taste "menue" drücken und mit Pfeil nach unten blättern, bis DCC 128 erscheint. Dann Taste "Enter" (Hakenpfeil) drücken. Jetzt ist der Decoder mit der Adresse (z.B. 3) und die Adresse 3 im Twin-Center auf 128 Fahrstufen eingestellt. Um das Licht einzuschalten, die Taste "funktion" drücken , zum ausschalten die Taste "off".

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Multitraktion - Fahrrichtung einer Lok ändern Wie wird in einer Multitraktion die Fahrtrichtung einer einzelnen Lok geändert? Antwort Fahren zwei Loks aus unterschiedlichen Richtungen aufeinander zu und wird dann eine Multitraktion gebildet, so fahren die Loks auch in der Traktion in unterschiedlichen Richtungen. Traktionsbildung ist nur sinnvoll, wenn die Loks auch vorher in der gleichen Richtung fuhren. Trotzdem kann die Richtung der falsch fahrenden Traktionslok umgedreht werden: Im Grundeinstellungsmenu >Bedienung den Fahrregler auf AC-Modus einstellen, die falsch fahrende Lok am Fahrpult aufrufen und mit Druck auf den Regler die Richtung ändern. Dann ggf. den Fahrregler wieder im Grundeinstellungsmenü auf DC-Modus zurückstellen. Wird jetzt die Basislok der Multitraktion aufgerufen, fahren alle Loks in gleicher Richtung.

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fehlerhafte Multitraktion mit identischer Basislok und Traktionslok Wie wird eine fehlerhafte Multitraktion mit identischer Basislok und Traktionslok aufgelöst? Antwort Wird beim Bilden einer Multitraktion dieselbe Adresse als Basislok und als Traktionslok aufgerufen (was im Prinzip nicht richtig, aber doch möglich ist), so kann die Multitraktion nicht mehr gelöscht werden, weil diese Lokadresse beim Aufruf jetzt immer als Traktionslok erscheint und nicht als Basislok. Im Grundeinstellungsmenü den Startmodus der Loks auf "keine Lokdaten" einstellen und das Gerät kurz ausschalten. Die Multitraktion ist jetzt aufgehoben, aber auch die Informationen zu allen anderen gespeicherten Loks sind jetzt gelöscht.

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Fleischmann und die Weichen

TWIN-Center und Magnetartikel Können Magnetartikel (Weichen) mit selectrix-Magnetartikel-Decodern mit dem TWIN-CENTER betrieben werden? Antwort Selectrix-Magnetartikel-Decoder können nicht bedient werden. Der dazu nötige SX-Bus ist nicht vorhanden.

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digitales Stellen von Weichen ich habe eine Frage zum digitalen Stellen von Weichen. Zurzeit bin ich dabei eine Anlage komplett neu aufzubauen. Da ich kein Insider bin, fehlt mir allerdings das Knowhow wie ich ein möglichst übersichtliches Stellpult realisieren kann. Die Loks sind DCC-fähig, und ich weiß, dass ich auch alle anderen Objekte (Weichen, Signale etc.) über die Intelligbox oder das Twin-Center steuern kann. Das Eingeben und Steuern von über 20 Weichennummern in dem kleinen Display ist sehr umständlich. Gibt es neben dem herkömmlichen "analogen" verdrahten von jeder einzelnen Weiche eine andere digitale Möglichkeit? Ich will nicht unbedingt einen PC anschließen. Für einen kurzen Tipp wäre ich sehr dankbar. Antwort Also ohne PC ist das meiner Ansicht nach nicht sinnvoll zu machen. Im übrigen brauchst Du ja keinen leistungsfähigen PC. Es genügt für solche Aufgaben bereits ein 486iger PC + einem Monitor.

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Ändern der Weichenschaltzeiten Beim Ändern der Weichenschaltzeiten werden einzelne Werte nicht übernommen Antwort Die minimale und die maximale Weichenschaltzeit sind im Auslieferungszustand des TWIN-CENTERs beide auf 50ms eingestellt. Bei der Änderung dieser Werte ist darauf zu achten, dass zuerst der höhere Wert (also: Max) geändert wird, dann der kleinere (also: Min). Weiterhin ist nach jeder Eingabe eines geänderten Wertes die Taste [¿] zu betätigen, damit der Wert übernommen wird. Werden also beide Werte geändert, muss insgesamt zweimal (nach jedem neuen Wert einmal) die Taste [¿] gedrückt werden.

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Fleischmann und die Lokdecoder

Die TWIN-Decoder

Welche Protokolle verstehen die Twin Decoder 6839, 6849 und 69 6849? Antwort Die Twin Decoder können das FMZ-, DCC- und Selectrix-Protokoll. Die Eigenschaften der Decoder sind aber nur über das DCC-Protokoll programmierbar. Ein Programmieren unter Selectrix ist nicht möglich.

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Im FLEISCHMANN-Programm werden Lokomotiven mit 6- und 8-poliger Steckschnittstelle angeboten. Haben Fahrzeuge mit 6-poliger Schnittstelle und eingebautem Decoder (mit 6-poligem Stecker) einen geringeren Leistungsumfang als Loks mit 8-poligem Decoder? Antwort Nein. Beide Steckschnittstellen sind genormt. Die 6-polige Schnittstelle der Norm NEM 651, die 8-polige der Norm NEM 652. Die Gemeinsamkeiten der 6- und 8-poligen Decoder: - Stromversorgung des Decoders über das Gleis - Stromversorgung des Motors vom Decoder aus - Anschluss des Loklichts vorne/hinten Die Unterschiede der 6- und 8-poligen Decoder: Erfolgt die Stromversorgung des Loklichts direkt über das Lokfahrgestell (aus Metall) - das ist bei den meisten FLEISCHMANN-Loks der Fall -, besitzen die Fahrzeuge eine 6-polige Steckschnittstelle. Auf diese Weise werden beispielsweise bei einer Schlepptenderlok unnötige Kabelverbindungen von der Lok zum Schlepptender vermieden, was der Funktionsicherheit dient. Außerdem sind die Einbaumaße des 6-poligen Steckers deutlich kleiner als beim 8-poligen Stecker. So findet sich z. B. für den 6-poligen Stecker häufig auf dem Lagerschild genügend Platz für den Einbau. Erfolgt die Stromversorgung des vom Lokfahrgestell isolierten Loklichts über eine eigene Leitung, besitzen die Fahrzeuge eine 8-polige Steckschnittstelle. Wichtig: Ein Steckkontakt des 8-poligen Steckers ist frei und nach Norm nicht belegt

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Twin-Center und die Selectrix-Decoder

Können die Loks mit Selectrix-Decoder auch mit dem TWIN-CENTER von Fleischmann betrieben werden? Antwort Einfache Antwort. Selectrix-Loks können gesteuert werden, indem das Decoderformat im TWIN-CENTER von FMZ auf T umgestellt wird. Pass aber auf: Selectrix-Loks sind im Auslieferungszustand i. d. R. auf Gleichstrom-Betrieb eingestellt. Bevor Du die Lok mit dem TWIN-CENTER betreibst oder der Decoder programmiert werden kann, musst Du die Lok von Gleichstrom- auf Digital-Betrieb umprogrammieren. Dies geht aber nur mit Selectrix-Geräten.

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Wie programmiere ich die Selectrix-Decoder? Antwort Zuerst ist zu sagen, dass zu jedem Menüpunkt im Twin-Center unbedingt ein Wert eingetragen werden muss, sonst lässt sich der Selectrix-Decoder nicht programmieren. Führt eine Programmierung zu einer Fehlermeldung, so sollte die gesamte Operation nach dem Wenden der Lok auf dem Gleis noch einmal wiederholt werden. Übrigens; Eine programmierte Höchstgeschwindigkeit mit dem Wert "0" setzt einige Selectrix-Decoder in einen analogen Betriebsmodus. Decoder im Analogbetrieb können vom Twin-Center aber nicht mehr gesteuert und umprogrammiert werden. Nun zur Programmierung Beim Aktivieren des Menüs wird automatisch der Decoder ausgelesen, der im Moment auf dem Programmiergleis steht und die Einstellungen werden im Display angezeigt. Die Eingaben werden über die numerische Tastatur vorgenommen. Sind alle gewünschten Änderungen vorgenommen, wird mit der Betätigung der [ Eingabe ] Taste im Programmiermenü der Programmiervorgang gestartet. Aktivieren des Menüs Das Menü hat folgenden Aufbau - Adresse 0-111 - Höchstgeschwindigkeit 1-7 - Anfahren/Bremsen 0-7 - Impulsdauer 1-4 - Signalabschnitte 1-2 Nun entsprechend programmieren und mit der [ Eingabe ] Taste abschließen.

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Twin-Decoder und Trix-Loks

Eine TRIX-Lok mit Twin-Decoder 6848 fährt einwandfrei, aber das Licht leuchtet nicht? Antwort Wahrscheinlich ist der 8-Pol-Stecker um 180° verdreht eingesteckt, bei unserem Decoder gehen die Litzen vom Stecker in anderer Richtung ab als z.B. beim Lenz-Decoder.

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Lenz-Decoder und das FMZ-Protokoll

Eine Lok mit Lenz-Decoder fährt stark ruckelnd im Beisein von FMZ. Antwort Bei dieser Lok ist Power Conversion eingeschaltet. Ausschalten im Decoder mittels CV#29 Bit2=0. Kann diese CV nicht verändert werden, kann der Decoder nicht gemischt betrieben werden, auch nicht mit Intellibox oder Selectrix.

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Kann der Twin-Decoder mit Lenz betrieben werden? Antwort Grundsätzlich kann der Twin-Decoder mit DCC-Systemen nach NMRA-Norm gefahren werden, egal ob N oder H0. Lediglich beim Programmieren der Decoder können Unverträglichkeiten auftreten. Hier können Verbesserungen erzielt werden, wenn das an den grünen Litzen hängende Bauteil (Kondensator) entfernt bzw. überbrückt wird.

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Arnold-Decoder und das Twin-Center

Meine Lok mit Arnold-Decoder reagiert nicht auf das TWIN-CENTER, sondern fährt nicht steuerbar los. Das Gleis wird nur mit FMZ versorgt und im Decoder ist gleichzeitig über CV#29 Bit 2=1 Power Conversion auf Gleichspannung eingeschaltet. Antwort Abhilfe: DCC-Idle-Signale erzeugen über SO#25=9 und ggf. FMZ-Datenanteil verringern über SO#459=2 (oder auch =1). Zusätzlich sollte Power Conversion ausgeschaltet werden, indem in der Lok CV#29 Bit2=0 gesetzt wird

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Twin-Decoder und die Motoren

Twin-Decoder und Faulhaber-Motoren. Ist der TWIN - Decoder für Faulhaber-Motoren geeignet? Antwort Nein, bei älteren Decodern gab es Modellbahner mit positiven und auch negativen Erfahrungen hierzu. Grundsätzlich ist die 100Hz-Taktung für den Motor nicht optimal. Beim Twin-Decoder kommt noch eine Erhöhung der Spannungsamplitude hinzu. Es kann Motoren geben, die dies aushalten, jedoch mit deutlich verringerter Lebensdauer. Viele werden es nicht aushalten!

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TWIN-Decoder Meine Lok mit Twin-Decoder fährt im DCC-Betrieb in die falsche Richtung. Antwort Bei der ersten Serie der Twin-Decoder stimmt im DCC-Betrieb die Fahrtrichtung nicht. Dies kann korrigiert werden, indem CV#29 Bit0=1 im Twin-Decoder eingestellt wird.

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TWIN-Decoder auf einer Anlage mit Selectrix-Steuerung Können Loks mit TWIN-Decodern auf einer Anlage mit Selectrix-Steuerung eingesetzt werden? Antwort Nein, der Twin-Decoder versteht nur FMZ und DCC. Auch mit Trix Central Control 2000, welches gemischt mit DCC oder rein mit DCC betrieben werden kann, fahren Loks mit Twin-Decoder nicht. Die Ursache ist nicht bekannt. Mit dem TWIN-CENTER und der Intellibox, bei welchen abwechselnd ein DCC- und ein Selectric-Signal gesandt werden kann, ist die Funktion der Lok mit Twin-Decoder im DCC-Betrieb jedoch einwandfrei möglich.

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TWIN-Decoder und der DCC-Betrieb Meine Lok mit Twin-Decoder fährt im DCC-Betrieb in die falsche Richtung. Antwort Bei der ersten Serie der Twin-Decoder stimmt im DCC-Betrieb die Fahrtrichtung nicht. Dies kann korrigiert werden, indem CV#29 Bit0=1 im Twin-Decoder eingestellt wird.

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FleischmannDecoder läuft nicht mit Intellibox Ich habe eine BR78 von Fleischmann N-Spur mit DCC Decoder von Fleischmann, werksseitig eingebaut. Mit meiner Intellibox kann ich die zwar wunderbar programmieren, aber wenn sie fahren soll, tut sich gar nichts. Alle anderen Loks mit Decodern von Kühn, Zimo, Arnold, Lenz und auch Selectrix laufen einwandfrei, nur die 78 mit dem Flm-Decoder nicht. Meine IB hat die Software-Version 1.501. Antwort Ich habe Dir einen Link unten aufgeführt. Hier kannst Du die Locdecoder sehen, die für DCC-Betrieb tauglich sind. Ich vermute Dein Decoder von Fleischmann ist nicht mit der Intellibox von Uhlenbrock kompatibel http://www.1zu160.net/digital/decoder-dcc.php

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Twin-Decoder und die Trix-Central-Control-2000

Fahren Twin-Decoder mit der Trix Central Control 2000 Antwort Der Twin-Decoder versteht FMZ und DCC. Mit der Trix-Central-Control-2000, welche gemischt mit DCC oder rein mit DCC betrieben werden kann, fahren Loks mit Twin-Decoder nicht. Die Ursache ist nicht bekannt. Mit dem TWIN-CENTER und der intellibox, bei welchen abwechselnd ein DCC- und ein selectric-Signal gesandt werden kann, ist die Funktion der Lok mit Twin-Decoder im DCC-Betrieb jedoch einwandfrei.

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Lokreparatur

Fleischmann v200 Fleischmann V 200 (ca.30-40 Jahre alt). Das Plus-Kabel am Motor ist falsch angeklemmt. Der Motor läuft ausgebaut prima, aber wie wird das Plus-/ Minuskabel angeschlossen Antwort Fleischmann Loks sind Gleichstromloks. Du hast also nur zwei Kabel. Ein Kabel rechtes Gleis (rechtes Rad), ein Kabel linkes Gleis (linkes Rad). Bei Gleichstrom muss doch der Motor irgendwie laufen, ganz egal wie der Anschluss aussieht (Rechtslauf oder Linkslauf). Wenn er im eingebauten Zustand nicht läuft hat er wahrscheinlich zweimal Massekontakt oder zweimal Pluskontakt. Du musst nachsehen, ob ein Kurzschluss vorliegt. Es kann sein, dass ein Kabel durchgescheuert ist. Also prüfe mal nach, wenn Du ein Messgerät besitzt (Ohmmeter), ohne den Motor anzuschließen, ob, wenn beide Kabel am Ohmeter angeschlossen sind, ein Widerstand vorhanden ist. Sollte dies der Fall sein, dann hast Du an den Kabeln einen Kurzschluss und musst neue Zuleitungskabel einziehen.

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Fleischmann - Motor ersetzen in eine BR 64 (H0) von Fleischmann soll ein TWIN-Decoder eingebaut werden. Der Motor soll ebenfalls ausgetauscht werden. Antwort Fleischmann Loks sind Gleichstromloks. Der Motor der Lok ist gut. Du solltest Dir gut überlegen ob Du ihn ersetzt. Achte aber, wenn Du den Motor austauschen willst darauf, dass z.B. Faulhaber Motoren nicht für den Fleischmann-TWIN-Decoder geeignet sind. Grundsätzlich ist die 100Hz-Taktung für den Motor nicht optimal. Beim Twin-Decoder kommt noch eine Erhöhung der Spannungsamplitude hinzu. Beim Motorentausch musst aufgepasst werden, dass er die Digital-Spannung aushält. Schau mal in folgende Page rein: - www.Uhlenbrock.de www.1zu160.net oder Du nimmst Kontakt zum Fleischmann Kundendienst auf: Tel.: 0911-3370-0 Fax: 0911-3370-299 Email: info@fleischmann.de Internet: http://www.fleischmann.de

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Fleischmann - Schaltungen

Schaltbild für die Fleischmann Schalter Will die Weichen gerne elektrisch Schalten. Aber ich habe kein Schaltbild für die Fleischmann-Schalter Antwort Nachfolgend der Link zum Schaltbild Zum Schaltbild >

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Sonstige Fragen

Kupplungsarten von Fleischmann Loks und Wagen Kennt ihr Seiten, wo ich alle Kupplungsarten von Fleischmann Loks und Wagen sehen kann? Ich habe das Problem, das viele meiner Wagen schon über 30 Jahre alt sind und sich die Hakenkupplungen an diesen Wagen nicht entfernen lassen (festgenietet). Meine Loks (teilweise von Lima) haben diese Hakenkupplung nicht. Da es einfacher ist die eine Lok anstatt 50 Wagen umzubauen, suche ich jetzt passende Hakenkupplungen die ich ohne viel Umbaustress an die Loks bringe. Antwort Ich habe mal gestöbert im netz und folgende Seiten über Fleischmannkupplungen gefunden: Zum Link 1 Zum Link 2 Zum Link 3 Zum Link 4 Denke aber noch daran, dass der Umbau auf Hakenkupplungen nicht einfach ist.

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