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Wann wurde das Märklin-Delta-Digitalsystem auf den Markt gebracht und welche Eigenschaften besitzt es? Antwort Das Märklin DELTA-System wurde im Jahre 1992 auf den Markt gebracht. Es wurde für den Mehrzugbetrieb geschaffen. Mit den Delta-Geräten können bis zu vier Lokomotiven unabhängig voneinander gesteuert werden. Im Unterschied zu einer analogen Anlage befinden sich dabei alle Lokomotiven im gleichen Stromkreis. Eine Digital-Lok wird durch einen kleinen Elektronik-Baustein in ihrem Innern (Lokdecoder) zu einer DELTA-Lok. DELTA-Lokomotiven können aber nicht nur auf einer DELTA-Anlage eingesetzt werden. Sie fahren genauso problemlos auf einer analog gesteuerten Anlage. Daher werden diese Delta-Loks auch Universal-Lokomotiven genannt. Die elektrische Leistung des DELTA-Systems ist vor allem für kleinere bis mittlere Modellbahnanlagen ausgelegt. Für größere Anlagen ist das Märklin-Digital-Systems geeigent. Es können aber auch hier alle DELTA-Komponenten innerhalb des Digital-Systems weiter verwendet werden. Der Vorteil des Delta-Sysetms ist auch, dass grundsätzlich nur ein Trafo erforderlich ist um vier Loks unabhängig zu fahren. Weitere Ausführungen zum Delta-System sind im Eisenbahnarchiv enthalten. |
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Einsatz von Delta-Loks Kann ich Digital-Loks auf einer DELTA-Anlage einsetzen? Antwort Digital-Loks können auf DELTA-Anlagen eingesetzt werden, wenn die Decoder das Motorola-Protokoll verstehen. Meistens haben die reinen Motorola-Decoder das sog. Mäuseklavier. Diese Leiste mit vier oder acht kleinen Schaltern (Mäuseklavier) ist programmierbar ist. Die entsprechenden Adressen sind beim 4-fach-Schalter: 78, 72, 60 und 24. Soll die Digital-Lok über den DELTA-Pilot gesteuert werden, so muss sie auf die Adresse 80 codiert werden. Zusatzfunktionen sind im DELTA-Betrieb nur eingeschränkt möglich. |
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Welche Delta-Geräte gibt es eigentlich Ich würde gerne einen Üblick über die Märklin-delta-Geräte bekommen. Kann mir jemand sagen welche Delta-Geräte von Märklin auf den Markt gebracht wurden, damit ich mal entscheiden kann was ich mir anschaffen sollte. Antwort Folgende Delta-Geräte sind bekannt: - Central-Unit (Nr. 6020) - Control-Unit (Nr. 6021) - Central-Control (Nr. 6022) - Keyboard (Nr. 6040) - Memory (Nr. 6043) - Control80 (Nr. 6035) - Control80f (Nr. 6036) - Interface (Nr. 6050 und 6051) - Connect (Nr. 6021) - Delta-Control 4f (Nr. 66045) - Delta-Station (Nr. 6607) Weitere Infos sind unter der Page "Märklin-Digitalsysteme" zu erhalten |
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Einschränkungen beim Delta-Betrieb Welche Einschränkungen muss ich im Delta-Digital-System hinnehmen Antwort - Maximal 80 Lokadressen, Adresse 01 bis 80. - Maximal 256 Magnetartikeladressen - 5 Funktionen pro Lokadresse - Nur 14 Fahrstufen (27 mit Zwischenstufen) - Keine Rückmeldung der Loks |
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Komponenten des Delta-Systems Welche Möglichkeiten im Spielbetrieb habe ich mit dem Delta-Digitals-System Antwort Gehe ----> zum Bild |
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Märklin Digital und Delta-Digital Worin besteht der Unterschied zwischen Märklin-Digital und Märklin-Delta? Antwort Die Antwort lautet, wie oft bei Fragen dieser Art: Prinzipiell gibt es keinen! Das DELTA-System ist der kleinere Bruder des Märklin-Digital-Systems, was die Ausstattung der Geräte und die Erweiterungsmöglichkeiten betrifft. Das ist jedoch kein Problem, weil jederzeit von DELTA auf Märklin-Digital umgestiegen werden kann und fast alle DELTA-Geräte können dabei ohne Umbau und ohne Einschränkung weiterverwenden werden. Das ist deshalb möglich, weil die Daten-Signale von DELTA und Digital gleich sind. Einige Unterschiede bezüglich der Möglichkeiten gibt es natürlich: · Im DELTA-System können maximal 5 Lokomotiven unabhängig voneinander gesteuert werden. - Im Märklin-Digital-System bis zu 80. · Digital-Lokomotiven haben eine ferngesteuerte Zusatzfunktion, die es bei DELTA-Lokomotiven nicht gibt. · Bei DELTA-Lokomotiven ist die Beleuchtung abhängig von der Fahrgeschwindigkeit. Steht die Lokomotive, erlischt auch die Beleuchtung. · Im Digital-System können neben den Lokdecodern noch "Funktionsdecoder" angesprochen werden, mit denen vier weitere Funktionen (z. B. Beleuchtungen oder Motoren) ein- und ausgeschaltet werden können. · Nur im Digital-System gibt es Komponenten zum "Digital Schalten". Bei DELTA müssen Weichen und Signale über konventionelle Schaltpulte geschaltet werden. · Im Digital-System können über BOOSTER weitere Stromkreise angeschlossen werden, beim DELTA-System gibt es nur einen Stromkreis. |
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Märklin-Delta-Digital und die Digital-Loks
Können Digital-Loks auf einer Delta Motorola Anlagen fahren ? Antwort Digital-Loks können auf Delta-Anlagen eingesetzt werden, wenn die Decoder das Motorola-Protokoll verstehen. Meistens haben die reinen Motorola-Decoder das sog. Mäuseklavier. Diese Leiste mit vier oder acht kleinen Schaltern (Mäuseklavier) ist programmierbar ist. Die entsprechenden Adressen sind beim 4-fach-Schalter: 78, 72, 60 und 24. br> Weitere Infos über das Delta-System von Märklin gibt es im Modellbahnarchiv. |
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Märklin-Delta-Digital und die Loks
Ich habe eine Märklin-Delta-Lok erworben. Als Zentral-Station habe ich die Control-Unit 6020 und die Control 80 als digitalen Fahrregler. Die Lok fährt aber nicht an, da ich die Adresse des Lokdecoders nicht kenne. Was kann ich tun? Antwort Stelle die Lok auf das Gleis und regle die Geschwindigkeit an der control 80 auf "maximal". Nun tippe nacheinander die Adressen 01, 02,03,04 uws bis zur Adresse 80 ein. Bei irgendeiner Adresse wird die Lok losfahren. Das ist dann die Adresse der besagten Lok. Die so ermittelte Lokadresse sollte dann aufgeschrieben und an der Unterseite der Lok aufgeklebt werden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass die Lok geöffnet wird und nachgesehen wird, ob der Lokdecoder mit DIP-Schaltern (Mäuseklavier) versehen ist. Falls ja, dann die DIPschalterstellung ablesen und in die jeweilige Adresse umrechnen. Die DIP-Schalter-Adressen findest Du auf dieser Page |
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Digitalkomponenten für den Märklin-Delta-Betrieb
Welche Digitalkomponenten brauche ich um meine Märklin-Loks Digital mit Delta zu steuern Antwort Für den Anfang kann eine Control-Unit (6021) angeschafft werden oder ein Delta-Control - anders ausgedrückt - irgend eine Delta-Digitalzentrale und eine Lok mit eingebautem Delta-Decoder oder fmx-Decoder. Dann wird zur Stromversorgung der Digitalzentrale ein Trafo benötigt. Dazu kann jeder Wechselstromtrafo mit etwa 30 Watt verwendet werden. Es können im delta-Betrieb bis zu 80 Lokomotiven unabhängig voneinander gesteuert werden (bei passender Digitalzentrale). Durch Hinzukaufen einer Control 80f (6036) erhöht sich der Bedienungskomfort, da ein weiteres Fahrpult zur Verfügung steht. Ein einzelner Bediener kann nun zwei Züge gleichzeitig fahren, oder zwei Bediener steuern jeweils einen Zug nacheinander. Wichtig ist auch zu wissen, dass je mehr Loks gleichzeitig gefahren werden, desto höher ist auch der Verbrauch an digitalem Fahrstrom. Falls dieser Fall eintritt wird noch ein Booster benötigt. (z.B. der Märklin-Booster Nr.6017). Weitere Ausführungen hierzu auf den Digitalseiten von hpw-modellbahn. Das nachfolgende Bild zeigt die Mindestausstattung zum Betrieb einer Märklin-Digital-Lok. Hier geht es ----> zum Bild |
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Störung bei der Delta-Control Meine H0-Anlage wird von einem Delta-Control gesteuert. Wenn ich vier oder fünf Lokomotiven gleichzeitig fahren lasse, schaltet sich das Gerät aber öfters ab. Antwort Die Delta-Control wird hier zu sehr beansprucht. Es gibt höchstens 30 VA Ausgangsleistung ab. Dazu müssen Sie es mit einem 30-VA-Transformator kombinieren. Die Leistung reicht für den gleichzeitigen Betrieb von vier Standard-Loks aus. Wenn dann weitere Stromverbraucher dazukommen, ist die Leistungsfähigkeit des DELTA-Controls überschritten, und es schaltet sich wegen Überlastung von selbst ab. So erhöht zum Beispiel ein Dampfgenerator den Verbrauch einer Lok um 50 Prozent. Zwei dampfende Loks brauchen also so viel Strom wie drei "Nichtraucher". Drei beleuchtete Wagen brauchen genau so viel Strom wie eine Lokomotive. Lokomotiven mit zwei Motoren (etwa die neue Schweizer Doppelelektrolok 33591) brauchen doppelt so viel Strom wie eine Standard-Lokomotive. Verwenden Sie Ihren Trafo zusätzlich für die Versorgung von Weichen, Signalen und Beleuchtung, so fehlt dieser Strom natürlich auch "auf der Strecke". Es gibt mehrere Möglichkeiten der Abhilfe: - Weichen, Beleuchtungen und Signale getrennt vom Fahrstrom mit einem anderen Trafo versorgen; - Verwendung der DELTA Station (6607) mit einem Transformer (6002). Das bringt etwa 45 VA Ausgangsleistung, anderthalbmal so viel wie mit dem DELTA Control; - Umsteigen auf Märklin Digital mit der Control Unit 6021 und dem Transformer 6002. Das DELTA-Control dient dann als Booster. Damit stehen zusammen 75 VA in zwei Stromkreisen zur Verfügung. - Verringerung der Zahl der gleichzeitigen Verbraucher. |
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Delta-Control und Delta-Station Wie unterscheiden sich die Delta-Control und Delta-Station Antwort Es gibt einige Merkmale, die die DELTA-Station (6607) von dem DELTA-Control (6604) unterscheiden. So stellt die Delta-Station eine höhere Ausgangsleistung bei Verwendung des Transformers 6002 zur Verfügung, nämlich etwa 45 VA, während das DELTA-Control nur etwa 30 VA abgibt. Digital-Loks fahren bei der DELTA-Station mit eingeschalteter Zusatzfunktion. Das hat in der Regel den Vorteil, dass das Licht an den Lokomotiven leuchtet, aber es können keine Digital-Loks mit TELEX-Kupplung eingesetzt werden, da diese dann ständig eingeschaltet ist. Schließlich ist die Zahl der gleichzeitig steuerbaren Loks auf vier beschränkt, während beim DELTA-Control durch zusätzlichen Einsatz des DELTA-Pilots bis zu fünf Loks gesteuert werden können. |
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Neuere Decoder mit Delta-Control(6604) programmieren Ich habe einen Decoder ohne Mäuseklavier. Wie kann ich diesen mit der Delta-Control programmieren. Antwort Delta ist ein von Märklin in den 90iger Jahren herausgebrachtes altes Digitalsystem. Neuere Decoder sind werden deshalb mit der Delta-Control nicht programmierbar. Alte Delta-Decoder können über das Mäuseklavier angepasst werden. Um neuere Decoder ohne Mäuseklavier zu programmieren ist mindestens eine Control-Unit oder Moble-Station notwendig. Es könnnen auch die Central-Station und die Intellibox von Uhlenbrock verwendet werden, da diese das Motorola-Protokoll verstehen. |
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Probleme mit der Delta-Control (6604) Ich habe den Delta-Control angeschlossen. Prinzipiell funktioniert alles. Nur sobald ich den Regler von "Stop" auf eine Lok drehe, hör ich ein Zirpen (ähnlich wie bei einem alten Fernsehern). Ich konnte die Quelle leider nicht orten. Ist das normal? Einen Kurzschluss kann ich ausschliessen, da die bisher benützten Trafos eine Abschaltautomatik haben und diese nie (ausser bei Entgleisen) angesprungen sind. Antwort Das Zirpen kann vom Decoder kommen. Manche Decoder machen unter Spannung leichte Betriebsgeräusche. Ursache kann auch die Delta-Control sein. Das Zirpen (oder Surren, Pfeifen) entsteht schon ohne jegliche Loks/Decoder, eben sobald die 16 V anliegen. Je mehr Stromkreise aktiviert werden, desto lauter wird das Geräusch. |
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Alte Märklin Anlage auf Digital umrüsten
Ich besitze eine Märklin-Bahn Spur H0. Nachdem ich sie selbst als Kind bekommen habe schätze ich das System auf Baujahr Ende 70er, Anfang 80er Jahre. Ich habe zwei getrennte Stromkreise - mit je einem Trafo betrieben. Leider sind die Trafos (Umschaltung vor-zurück) defekt und ich möchte neue besorgen. Meine Frage ist nun, ob ich auf einen digitalen Trafo umsteigen kann, um mehrere Loks gleichzeitig betreiben zu können, oder sind die Schienen, sowie die Loks nicht digitalfähig bzw. nicht aufrüstbar? Antwort Mit der Delta-Control kann ein kostengünstiger Mehrzugbetrieb aufgebaut werden (bis zu vier Loks). Diese Delta Geräte gibt es auch noch im Handel. Du benötigst für den digitalen Betrieb folgende Teile: - Eine digitale Zentrale (z.B. die Märklin-Delta-Control) - einen Trafo (z.B. Märklin 66191) - Lokdecoder für die Loks. Erst wenn Du Dir diese Sachen besorgt hast, kannst Du digital fahren und steuern. Das größte Problem dürften bei Dir die Loks sein, da diese alle mit einem Lokdecoder ausgestattet werden müssen um auch digital fahren zu können. Die Schienen sind kein Problem, sowohl mit dem M-Gleis ; K-Gleis und auch C-Gleis kannst Du digital fahren. Noch ein Tipp Kaufe kein Digitalgerät ohne Bedienungsanleitung !!!! - Sonst hast Du nur Probleme |
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Zwei Stromkreise mit Delta-Control Ich habe meine H0 - Anlage von analog auf digital umgebaut. Dazu habe ich zwei Stromkreise gebildet: Kreis 1 Außengleise mit Nebenbahnstrecke, betrieben mit einem Delta Control 4f 66045 als Booster und einem 52VA Trafo 6002 Kreis 2 Innengleise mit Bahnhof und Drehscheibe, betrieben mit dem Control Unit 6021 und einem 52VA Trafo 6002 Der Einsatz des Delta Control 4f ist nur eine Notlösung, bis der bereits bestellte Booster 6017 eintrifft. Nun habe ich folgendes Problem: Beim Überfahren der getrennten Stromkreise 1 auf 2 und umgekehrt, gibt es jedes Mal eine Art Kurzschluss, direkt auf der isolierten Stelle. Die beiden Stromkreise habe ich aber mit der Mittelleiter-Isolierung 7522 sauber von einander getrennt. Ich kenne dieses Problem bei der analogen Anlage. Dort musste ich die beiden Trafos "polarisieren", dann ging es ruckfrei und ohne Probleme über die getrennte Stelle. Zum Schutz der 6021 habe ich nun eine Gleiswippe eingebaut. Doch damit bin ich nicht glücklich, da nun die Loks jedes mal kurz stehen bleiben und dann wieder Fahrt aufnehmen. Könt ihr mir sagen Woher dieser Kurzschluss kommt? Antwort Nach meinem Kennisstand kommt der "Kurzschluss" von einer Rückkopplung zwischen Deltagerät und dem Ausgang der 6021, der ja auch ans Gleis angeschlossen ist. Du musst leider die Wippe eingebaut lassen. Das Problem ist, dass das Deltagerät sein Datensignal auf eine besodere Art bezieht, dass diesen Kurzschluss verursacht. Tiefer hier einzusteigen sprengt den Rahmen des Forums. Leider kann das Problem auch nicht mit dem Boosters 6017 behoben werden. Nur beim Booster 6015/6017 ist das Problem nicht vorhanden. Da kann man von einem Stromkreis beliebig zu einem anderen Stromkreis wechseln. |
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Startpackung mit Delta-Diesellok Habe mir die Märklin Startpackung 29155 zugelegt. Inhalt C-Gleise, eine Delta-Diesellok sowie ein 32VA Trafo (Nr. 6647). Zusätzlich habe ich mir ein Delta-Control 66045 4f besorgt. Leider schaffe ich es nicht die Lok unter Delta zum Laufen zu bringen. Analog, also ohne Delta-Control und alle Dippschalter auf OFF, lauft die Lok 1A. Sobald ich aber den Dipp 2 auf ON stelle und den Delta-Control dazwischen hänge passiert gar nichts. Ich habe bei der Betriebsanleitung der Delta-Control bemerkt, dass dort ein Trafo ohne Regler mit einer schwarzen Blende abgebildet ist. Kann das der Grund sein? Antwort Der Trafo 6647 ist geeignet. die Funkentstörung am Gleis (soweit vorhanden) muss ausgebaut werden. die Lok aufschrauben und eine der folgenden adressen einstellen. dampfloksymbol = adresse 78 ==> DIP 1 auf ON dieselloksymbol = adresse 72 ==> DIP 1 u. 2 auf ON schienenbuss. = adresse 60 ==> DIP 1 u. 3 auf ON elektroloksymbol = adresse 24 ==> DIP 1 u.4 auf ON Jetzt müsste die Lok fahren. |
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Delta- Control und die Lokdecodereinstellung Ich habe eine Märklin Lok mit einem 4-fach Mäuseklavier und eine Delta-Control. Wie kann ich die Lokdecoder einstellen? Antwort Der Delta-Decoder besitzt ein sog. Mäuseklavier. Stehen alle Schalter auf "Off" kann die Lok auch analog gesteuert werden. Im Übrigen gibt es auch Decoder-Versionen mit Lötbrücken. Wird nun eine Lok mit diesem Decoder auf einer digital gesteuerten Anlage eingesetzt, so können alle 15 darstellbaren Adressen verwendet werden. Sonderfunktionen werden leider nicht unterstützt. Funktionen wie z.B. eine Telexkupplung werden mit dem Umschalten der Fahrtrichtung ausgelöst. Nachfolgend die entsprechende Einstelltabelle für die Geräte: Delta-Control, Delta-Station, Delta-Control4f. Hier geht es ----> zum Bild |
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Delta-Control 6604 austauschen gegen Delta-Control4f
kann ich als Ersatz für Delta Nr. 6604 von Märklin auch die Delta-Control4f Nr. 66045 verwenden? Antwort Die Deltazentralen 6604, 66045 (Delta-Control 4f) und 6021 arbeiten alle mit dem Motorola-II-Protokoll. Es sind in der Deltazentrale 5 Adressen fest eingestellt und können nicht verändert werden. Damit können alle Motorola-II Decoder gefahren werden. Auch mit den sog. Hochleistungsmotoren. Die Leistung dieser Zentralstationen liegt bei ca. 32VA, was für eine kleine Spielanlage völlig ausreicht. Der Unterschied von Delta 6604 und Delta 66045 ist, dass die 66045 einen Schalter für die Beleuchtungsfunktion F0 besitzt. Dieser kann aber bei der 6604 auch eingebaut werden. Zusätzlich zu den Digitalzentralen wird zum Betrieb ein 32VA Trafo benötigt. |
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Delta-Control (6604) ersteigert
Ich habe eine Delta-Control ersteigert. Leider ohne Bedienungsanleitung. Wie schließe ich die Delta-Control (6604) korrekt an die Märklin-Anlage an. Antwort Es führen aus der Delta-Control drei Kabel heraus (gelb/rot/braun). Diese drei Kabel dienen zum Anschluss an den Trafo (siehe Bild). Das gelbe Kabel an die Trafo-Buchse "L" Das rote Kabel an die Trafo-Buchse "0" Das braune Kabel an die Trafo-Buchse "0" - Minuspol Ferner besitzt die Delta-Control noch 4 Buchsenausgänge Die Buchsen haben die Farbe "braun, rot, grau" Die rote und braune Buchse wird mit dem Gleisanschluss verbunden: - Rot: --> "B" - Mittelleiter - Braun: --> "0" Die zwei grauen Buchsen sind für den Handregler (Adresse 80) Die Delta-Control besitzt folgende feste Adressen: - Dampflok --> Adresse: 78 - Diesellok --> Adresse: 72 - Triebwagen --> Adresse: 60 - Ellok --> Adresse: 24 - Handregler --> Adresse: 80 Hier kannts Du das beschriebene nochmals im Bild nachverfolgen. Hier geht es ----> zum Bild |
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Delta-Control (6604) schaltet sich ab
Ich besitze eine Delta-Control 6604. Wenn ich ein paar Minuten die Station nicht benutze schaltet sich das Gerät ab. Ist das normal? Antwort Ja, die Delta-Control schaltet sich ab, wenn sie keine Daten sendet |
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Delta-Control (6604) defekt?
Meine Delta-Control 6604 scheint defekt zu sein. Ich habe alles korrekt verdrahtet (mehrmals überprüft). Es fährt aber keine meiner Delta-Loks. Was kann ich tun? Antwort Nimm eine 16 Volt Glühbirne und schließe diese anstatt der Gleise an die Delta-Control 6604 an. Die Lampe muss brennen, wenn du den Regler aufdrehst. Bei Stopp oder Regler auf Null muss die Digitalspannung abgeschaltet werden. Wenn dem nicht so ist, so ist deine Delta-Control defekt. |
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Delta-Control (6604) und die Programmierung von Decodern
Meine Delta-Control 6604 scheint defekt zu sein. Ich habe alles korrekt verdrahtet (mehrmals überprüft). Es fährt aber keine meiner Delta-Loks. Was kann ich tun? Antwort Die Delta-Control kam vor der Jahrtausendwende auf den Markt. Deshalb werden neuere Decoder nicht unterstützt. Neuere Motorola-Decoder können zu Delta zwar angepasst werden, jedoch nicht mit Unterstützung von Delta-Geräten geändert werden. Nur bei den alten Delta-Decoder kann die Adresse über das Dip-Schalter oder Lötleisten angepasst werden. Um neuere Decoder ohne Mäuseklavier anzupassen ist mindestens eine Mobile-Station, Control-Unit, Central-Station, Intellibox von Uhlenbrock usw. erforderlich. |
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Probleme mit dem Memory Memory schaltet immer nur den ersten Magnetartikel. Die weiteren gespeicherten Magnetartikel werden nicht geschaltet und die jeweilige Taste A1, A2 etc. beginnt zu blinken. Antwort Es reicht, wenn das Memory einmal komplett gelöscht wird. Die Prozedur: - Bei Einschalten der Anlage muss hierzu die Tastenkombination [extern]+[B1]+[C1] gedrückt gehalten werden. - Einige Sekunden nach dem Einschalten können diese Tasten losgelassen werden. - Nach einiger Zeit blinkt dann die Taste [clear]. Die Taste dann kurz drücken. - Jetzt löscht das Memory den gesamten Speicher. Wenn diese abgeschlossen ist, geht die Lampe über der Taste [end] an. - Jetzt können die Fahrstraßen neu programmiert werden. |
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Memory und das Gedächtnis Ich hatte meine Anlage ein paar Monate nicht mehr in Betrieb, worauf das Memory sein "Gedächnis" verloren hatte. Ich musste alle Schaltvorgänge nochmals eingegeben. Nun schaltet das Memory immer nur den ersten Magnetartikel, die weiteren gespeicherten Magnetartikel werden nicht geschaltet und die jeweilige Taste A1, A2 etc. beginnt zu blinken. Antwort Das Memory einmal komplett gelöscht wird. Die Prozedur hierzu finden Sie auf der Ausklappseite der Memory-Anletung. * Bei Einschalten der Anlage muss hierzu die Tastenkombination [extern]+[B1]+[C1] gedrückt gehalten werden. * Einige Sekunden nach dem Einschalten können diese Tasten losgelassen werden. * Nach einiger Zeit blinkt dann die Taste [clear]. Drücken Sie dann diese Taste kurz. * Jetzt löscht das Memory den gesamten Speicher. Wenn diese abgeschlossen ist, geht die Lampe über der Taste [end] an. * Jetzt können die Fahrstraßen neu programmiert werden. |
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Delta-Station und Lokbetrieb Kann ich die DELTA-Station auch zur Steuerung einer Märklin H0-Anlage einsetzen? Antwort Kein Problem. Es gibt einige Merkmale, die die DELTA-Station (6607) von dem DELTA-Control (6604) unterscheiden. So stellt sie eine höhere Ausgangsleistung bei Verwendung des Transformers 6002 zur Verfügung, nämlich etwa 45 VA, während das DELTA-Control nur etwa 30 VA abgibt. Digital-Loks fahren bei der DELTA-Station mit eingeschalteter Zusatzfunktion. Das hat in der Regel den Vorteil, dass das Licht an den Lokomotiven leuchtet, aber Sie können keine Digital-Loks mit TELEX-Kupplung einsetzen, da diese dann ständig eingeschaltet ist. Schließlich ist die Zahl der gleichzeitig steuerbaren Loks auf vier beschränkt, während beim DELTA-Control durch zusätzlichen Einsatz des DELTA-Pilots bis zu fünf Loks gesteuert werden können. |
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Delta-Station und die Stromversorgung Ich habe eine Delta-Station erworben. Welchen Trafo benötige ich. Antwort Die Delta-Station ist nicht mehr im Handel. Dennoch kann sie kostengünstig auf dem Gebrauchtmarkt erworben werden. Leider ist die Delta-Station-Nr. 6607 in der Regel nicht mit einem Trafo zu erwerben. Empfohlen werden von Märklin die Trafos Nr. 6602 bzw Nr. 6647. |
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Märklin Delta-Station und der Einsatz von verschiedenen Decodern Ich habe eine Frage zur alten Märklin Delta Station. Ich betreibe mit der Delta-Station meine Märklin H0 Bahn und bin recht zufrieden mit dem einfachen System. Bisher habe ich nur Delta-Loks im Einsatz, da für das Delta-System ja nur die Adressen 24, 60, 72 und 78 verfügbar sind. Meine Frage nun: Kann ich mit der Delta-Station eigentlich auch Loks mit "richtigen" Digitaldecodern steuern, sofern diese eine der für das Delta-System zugelassene Adressen haben? Mir ist klar, dass ich auch weiterhin keine Sonderfunktionen schalten kann, aber die echten Digitaldecoder haben ja etwas bessere Fahreigenschaften. Dann könnte ich mir die von einem Kollegen, der eine MS2 hat zumindest auf "meine" Adressen einstellen lassen. Aber wie gesagt, kann ich solche Decoder denn auch mit der Delta-Station fahren, oder gehen da wirklich nur Delta-Decoder ? Antwort Das Märklin Delta System ist eine abgespeckte Version des Motorola-Digitalsystems. Das Motorola-Protokoll beherrschen alle Märklin-Digital-Systeme, auch das Delta-System. Du kannst somit für Deine Delta-Zentralstation alle Dcoder verwenden die das Motorola-Protokoll verstehen. Du musst die Decoder lediglich auf Deine 4 möglichen Adressen programmieren. Dies geht entweder mit der Control-Unit, der Mobil-Station oder der Central-Station. Andere Decoder wie die DCC-Decoder, Selectrix-Decoder oder FMX-Decoder kannst Du nicht einsetzen. |
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Betätige Weiche und die Lok macht einen Sprung Ich fahre mit der Central-Unit und schalte die Weichen digital. Nun passiert folgendes. Wen ich die Weichen schalte macht die Lok einen kleinen Sprung. Wie kommt das? Antwort Für Lok- und Weichendecoder wird, um mehr Befehle bzw. Adressen unterbringen zu können, eine unterschiedliche Übertragungsgeschwindigkeit benutzt. Märklin macht sich den Umstand beim Motorola-Protokoll zunutze, dass die verwendeten Motorola-Schaltkreise nur auf eine gewisse Bandbreite in der Übertragungsgeschwindigkeit reagieren und Befehle außerhalb dieser Bandbreite infolge ihrer Fehlererkennungsschaltungen ignorieren. Deshalb konnten der vorhandene Befehle (81 mögliche verschiedene Adressen und 32 mögliche verschiedene Daten) einerseits für die Übertragung der Lokbefehle (80 Lok-Adressen, 32 Daten) und andererseits für die Übertragung der Weichenbefehle (64 Decoder-Adressen, 16 Daten) benutzt werden, ohne dass zum Beispiel versehentlich Weichen beim Aufruf einer Lok schalten. Im laufenden Betrieb werden fortlaufend nacheinander die Befehle jedes angeschlossenen control80 übertragen. Ist kein control80 angeschlossen, bleibt die Ausgangsspannung bei -15V, ohne dass Befehle gesendet werden (nur bei älteren Central-Units), oder es wird die Lokadresse 81 gesendet (neuere Central-Units und Central-Controls). Wenn man nun eine Weiche stellt , wird die laufende Übertragung nach einem vollständig gesendeten Befehl unterbrochen und der Weichenbefehl mit erhöhter Taktrate eingeschoben. Nachdem dieser vollständig gesendet wurde, beginnt wieder die fortlaufende Übertragung der control80-Befehle (so vorhanden). Dadurch tritt dieses Phänomen auf, dass bei einigen Lokadressen und älteren Central-Units die Lok einen Bocksprung macht. Abhilfe ist hier konstruktionsbedingt nicht möglich. Besonders stark tritt dieser Effekt auf, wenn auf dem control80 noch keine Lokadresse eingetippt wurde und eine Taste auf dem keyboard gedrückt wird. Ohne Lokadresse liefert die Central-Unit eine konstante Gleichspannung von etwa -15 V, da noch keine Lokbefehle übertragen werden müssen. Die Lokdecoder interpretieren dies als Anlagen-Einschaltzustand und lassen den Motor noch ausgeschaltet. Während eines Weichenstellbefehls wird ein einzelnes Impulspaket übertragen, mit dem die Lokdecoder aber nichts anfangen können. Vielmehr glaubt ihre Wechselspannungserkennung eine Einfahrt in einen konventionell betriebenen Gleisabschnitt zu erkennen (wechselnde Spannung am Schleifer) und schaltet kurz auf analoge Steuerung um, bis wie der Ruhe auf dem Energie-Datenbus herrscht. Erst wenn eine Lokadresse eingeben wurde, liefert die Central-Unit fortlaufende Lokbefehle. |
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Delta und Magnetartikel Kann ich mit DELTA fahren, aber meine Magnetartikel digital schalten? Antwort Das ist technisch kein Problem. Da zum Schalten der Magnetartikel mind. eine Control-Unit gebraucht wird, in der ein Fahrgerät bereits integriert ist, liegt es nahe, die Lokomotiven auch digital zu fahren. Wenn eine ältere Central-Unit verwendet wird muss zusätzlich ein Digital-Fahrgerät gekauft werden. |
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Märklin Decoder k83 Kann ich den Decoder k83 auch für die Weichenschaltung verwenden? Antwort Der Decoder k83 erlaubt das digitale Schalten von Schalten von bis zu 4 Magnetartikeln. Dazu gehören z.B. - Weichen; Entkupplungsgleise; Signale etc. Der Decoder benötigt für die Steuerung, d.h. für das Schalten der Magnetartikel z.B.: - ein Keyboard - Memory oder - einen PC in Verbindung mit einem Interface (Schnittstelle zwischen Modellbahn und PC) oder eine erweiterte Steuereinheit. Hier geht es zu den Bildern ----> zum Bild k83 ----> zum Schaltbild k83 ----> Adressen k83 |
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Märklin Decoder k84 Kann ich den Decoder k84 auch für die Weichenschaltung verwenden? Antwort Mit dem Decoder k 84 können nur sog. Dauerströme geschaltet werden. Der Decoder gibt keinen kurzen Impuls ab, sondern sendet eine konstante Spannung, die nur durch ein erneutes ansenden des Decoders wieder aufgehoben werden kann. Der Decoder eignet sich somit für das Ein-/Ausschalten von Spannungen für Gleisbereiche, Motoren, und Beleuchtungen - nicht jedoch für Weichen und Signale. Hier geht es ----> zum Bild |
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Magnetartikel: zweites und drittes Keybord anschließen Fahre Märklin H0.Fahre Digital. 1 contol unit, 1 Memory, 1 Keybord. Das klappt alles prima. Will nun ein zweites und drittes Keybord anschließen, das klappt nicht, obwohl ich die Einstellungen laut Märklin-Buch "Einstieg in Märklin Digital" vorgenommen habe. Wer kann helfen, woran kann das liegen. Hatte die drei Geräte schon bei Märklin zum Durchmessen, angeblich ein Codierschalter defekt und ausgetauscht. Doch immer rührt sich noch nichts. Auf Antwort wartet ein verzweifelter Modellbauer. Antwort Da ein KEYBOARD 16 Tastenpaare hat, aber bis zu 256 Magnetartikel unabhängig gesteuert werden können, kann man im Digital-System bis zu 16 KEYBOARDs anschließen. An jedem dieser KEYBOARDs wird über einen vierpoligen Codierschalter eine andere KEYBOARD-Adresse eingestellt. Nun gibt es zuerst mal ein banales Rezept: Hast Du alle Anschlüsse korrekt vorgenommen. Dies ist der meiste Fehler, der passiert. Fallst Du alles nochmal durchgesehen hast und auch Deine Kabel auf Durchgängigkeit (Kabelbruch) geprüft hast und es geht immer noch nicht, dann melde Dich nochmal. |
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Märklin Rückmeldedecoder s88 Wie funktioniert eigentlich der s88-Rückmeldedecoder? Antwort Mit dem Märklin-Decoder-s88 werden Signale aus der Modellbahnanlage weiter an die Steuerungsimpulse (z.B. PC) übermittelt. Wenn z.B. ein Zug eine Gleisbesetztmeldung, einen Schaltkontakt oder ähnliches passiert, wird dieses Signal vom Decoder-S88 aufbereitet und digital weitergeleitet. Hier geht es ----> zum Bild |
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Alte Delta Decoder C80 Ich habe ältere Märklin Loks geerbt. Sie alle besitzen Delta Decoder, wie den C80. Mich würde nun interessieren was die Delta Decoder so können? Antwort Du musst schon stark unterscheiden zwischen den ersten Delta-Decodern wie den C80 und den C90 und den neueren Delta Decodern. Da Du den C80 Decoder erwähnst folgendes: Die ersten Delta Decoder wurden von Märklin auf den Markt gebracht um zum Einen einen Mehrzugbetrieb zu ermöglichen (also mehrere Loks gleichzeitig fahren zu können) und zum Anderen um die mechanische Fahrtrichtungsumschaltung (Schaltrelais) durch einen digitalen Fahrtrichtungswechsel zu ersetzen. Die ersten Delta Decoder hatten somit im Wesentlichen die Aufgabe die Allstrommotoren (Feldspulenmotoren) anzusteuern. Die Delta-Decoder besitzen also immer drei Anschlüsse für den Motor: grün und blau für die Feldspule, und schwarz für den Motoranschluss (Rückleitung). Damit lassen sich alle analog betriebenen Allstrommotoren ohne Umbau des Motors auf einen digitalen Modellbahnbetrieb umrüsten. Erst ab dem C90 besitzen die Delta Decoder auch eine Lastregelung. Auch die Beleuchtung lässt sich bei den ersten Delta Decodern nicht getrennt ein- und ausschalten und die Helligkeit ist - wie im analog Betrieb - abhängig von der Geschwindigkeit. Erst ab dem C80 kann die Beleuchtung dauerhaft - auch bei Stillstand der Lok leuchten. Interessant ist aber, dass auch die älteren Delta-Decoder mit einem kleinen Umbau auf schaltbares, fahrtrichtungsabhängiges Licht umgebaut werden können. Dazu gibt es im Internet eine Menge Hinweise z.B. von Dr. König. Bei den ersten Delta-Decodern musste auch die Digitale-Lokadresse noch durch Lötbrücken eingestellt werden - wie beim Decoder 6603. Soviel ich weiss ist erst ab dem C80 das Mäuseklavier zum einstellen der Digitaladresse auf der Decoderplatine enthalten. Der Anschluss von älteren Digitaldecodern -- hier geht es : ----> zum Bild |
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Fährt die Digital-Lok vorwärts ist das Licht hinten an. Ich habe eine Lok mit dem Märklin Decoder 6092x umgebaut. Wenn die Lok nun vorwärts fährt, ist das Licht hinten an. Und umgekehrt. Was ist da los Antwort Wenn die beiden Drähte am Motor (grün und blau) gegeneinander vertauscht werden, kann die Fahrtrichtung an die Beleuchtungsrichtung angepasst werden. |
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Märklin Delta Lok 3003 Habe eine Märklin 3003 mit Delta ersteigert, fahre aber nur analog. Die Lok läuft nicht. Antwort Es kann sein, dass die Lok vom Vorbesitzer auf eine Delta-Adresse eingestellt ist, dann muss die Lok geöffnet werden und der Lokdecoder (Mäuseklavier) auf Analog-Betrieb umgestellt werden. Hierzu befinden sich 4 winzig-kleine Schiebeschalter auf dem Decoder, die in eine Reihe gebracht werden müssen. Zum Umstellen benutzt man am besten eine kleinen Schraubendreher. Evt. schau nochmal in die Anleitung, wenn solch eine mit dabei war, dort müsste auch nochmal alles erklärt sein. Du kannst auch - sofern Du berechtigst bist - ins hpw-Modellbahnarchiv reinschauen, da gibt es das "Delta-Kompendium" |
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Märklin Delta Lok Habe eine Märklin-Lok gebraucht gekauft. Das richtige Funktionieren der Lok wurde zugesagt. Es handelt sich um eine BR 216 mit Delta-Dekoder. Ich habe allerdings (noch) eine Analog-Bahn. Leider läuft sie nicht, es tut sich gar nichts. Nach dem Aufschrauben stellte ich fest: - der Dekoder wurde nachträglich eingebaut - es sieht bzgl. Lötstellen auf den ersten Blick sehr gut aus (hat kein Laie gemacht) bei stärkerem Druck auf den Fahrgestellboden meldet sich bei eingeschaltetem Fahrstrom die Sicherung des Trafos (Kurzschluss). Wie kann ich vorgehen, um den Fehler zu finden? Eine Rücknahme wird bestimmt nicht gewährt (erst recht nicht, wenn der Verkäufer den Mangel verschwiegen hat). Antwort Wenn der Deltadecoder ein Mäuseklavier mit 4 Schaltern hat, musst du alle vier Schalter auf "off" stellen, sonst fährt die Lok nicht analog. |
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Die Lokdecoder Artikel-Nr. 60901, 60902, 60960 und 66031 Könnt ihr mir das Farbschema für den Einbau der Lokdecoder 60901, 60902, 60960 und 66031 sagen ? Antwort Die Lok-Decoder Art.Nr. 60901,60902,60960 und der DELTA-decoder Art.Nr. 66031. Die wichtigsten Besonderheiten beim Einbau: Kabelfarben: Alle Decoder sind nach folgendem Farbschema beschaltet: rot = Fahrstrom Hinleiter braun = Fahrstrom Rückleiter/ Masse grau = Licht vorne Hinleiter gelb = Licht hinten Hinleiter blau = Motoranschluss grün = Motoranschluss schwarz = Rückleiter Allstrom- Motor orange = Rückleiter Funktionen braun / rot = Hinleiter Funktion 1 braun/grün = Hinleiter Funktion 2 braun/ gelb = Hinleiter Funktion 3 braun/ weiß = Hinleiter Funktion 4 weiß = Hinleiter DELTA-Funktion violett = Elektronikmasse Hier geht es ----> zum Bild Verwendungsmöglichkeiten der Decoder Art.-Nr. 60901 Nachfolger des Hochleistungsantriebs Art.-Nr. 6090. Besteht aus Elektronikbaustein, Spezialmotor zum Einbau in Märklin Loks mit Trommelkollektormotor und Einbaumaterial. Der Hauptunterschied gegenüber Art.-Nr. 6090 sind 2 zusätzliche Schaltausgänge (Funktion f1 und f2). Art.-Nr. 60902 Elektronikbaustein aus Art.-Nr. 60901 ohne Motor. Falls in Loks mit eingebautem Decoder Art.-Nr. 6090 nicht genügend Platz zum Einbau eines Funktionsdecoders Art.-Nr. 60960 vorhanden ist, kann auch eine solche Lok durch kompletten Austausch des Digital- Bausteins mit 2 zusätzlichen Schaltfunktionen ausgerüstet werden. Art.-Nr. 60960 Funktionsdecoder zum Einbau in Loks und Wagen. Schaltet bis zu 4 verschiedene Funktionen. Art.-Nr. 66031 > DELTA- Decoder mit Schaltausgang. Schaltausgang wird im Rhythmus des Fahrtrichtungswechsels mit betätigt. Maximale Belastbarkeit der einzelnen Decoder (alle Angaben beziehen sich auf den Dauerstrom): Art.-Nr. 60901 / 60902: Motorausgang: max. 800 mA Funktionsausgänge: max. je 200 mA, alle 3 Funktionsausgänge zusammen 400 mA Kompletter Baustein: max. 1,1 A Art.-Nr. 60960: Funktion 1 und 2: je max. 500mA Funktion 3 und 4: je max. 200mA Funktionen 1 bis 4 zus.: maximal 1 A! Art.-Nr. 66031: Motorausgang: max. 800 mA Lichtausgang: max. je 100mA Funktionsausgang: max. 250mA Kompletter Baustein: max. 1,1 A Die Motor- und Funktionsausgänge sind gegen Überlastung oder Kurzschluß geschützt. Was bedeuten nun diese Werte für die Praxis? An jeden Decoder mit Motorausgang kann jeder äquivalente Märklin Motor bedenkenlos angeschlossen werden (Allstrommotor für Art.-Nr. 66031, Permanent- Magnetmotor aus Art.-Nr. 6090 an 60902). an allen Lichtausgängen können sogar 2 Glühlampen problemlos betrieben werden. Alle Funktionsausgänge sind so ausgelegt, dass sie mit einem H0- Rauchgenerator ( z.B. Art.-Nr. 7226) Oder der Märklin Telex Kupplung nicht überlastet sind. Eine BR 85 mit Hochleistungsmotor kann mit Beleuchtung (function), Rauchgenerator (f1) und Telexkupplung (f2) als separat schaltbare Funktion ausgerüstet werden. Das violette Kabel zusammen mit dem orangenen Kabel ist für die spätere Versorgung von Geräuschelektroniken vorgesehen. Da eine solche Geräuschelektronik nicht von Märklin lieferbar ist, ist dieses Kabel unbeschaltet. Einbauvorbereitung: Vor dem Einbau ist genau zu überlegen, welche zusätzlichen Funktionen angeschlossen werden sollen. Zu bedenken ist, dass im konventionellen Betrieb die im Digitalbetrieb unter < Für < Bedienung von Loks/ Wagen mit eingebauten Mehrfunktionsdecodern Die zusätzlichen Funktionen von f1, f2, f3, oder f4 können nur dann mit Märklin Digital geschaltet werden, wenn die Control Unit Art.-Nr. 6021 als Zentraleinheit verwendet wird. Mit früheren Ausführungen der Zentraleinheit (z.B. Art.-Nr. 6020) ist dies leider nicht möglich. Auf der Rückseite der Control Unit muss an den 4 Betriebsartenschaltern die richtige Betriebsart eingestellt sein. ( Universal = Schalter 1,3 und 4 auf off= Position unten, Schalter 2= auf on= Position oben oder CONTROL UNIT Schalter 1,2 und 3 auf on= Position oben, Schalter 4 auf off= position unten). Im konventionellen Betrieb oder im Betrieb mit der früheren Central Unit Art.-Nr. 6020 oder mit Märklin DELTA sind bei diesen Decodern die Funktionen < Fahrtrichtung Funktion Vorwärts aus 1. F-Wechsel rückwärts aus 2. F-Wechsel vorwärts ein 3. F-Wechsel rückwärts ein 4. F-Wechsel vorwärts aus Bei Verwendung der DELTA-Station Art.-Nr. 6607 zusammen mit dem Handregler DELTA Mobil ist bei Art. Nr. 66031 zu beachten, dass nach dem null - Durchgang des Drehreglers in beiden Richtungen das System automatisch den Befehl zu einem Fahrtrichtungswechsel sendet. |
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TELEX-Kupplung und Delta-Decoder Wie wird die TELEX-Kupplung bei der neuen Tenderlok 33961 mit DELTA-Decoder bedient? Antwort Wie bei den konventionellen Lokomotiven mit TELEX-Kupplung wird auch bei dieser Lokomotive - egal ob bei konventionellem Betrieb oder unter DELTA/Digital - die Funktion über die Umschaltimpulse ausgelöst. Nur die Schaltfolge unterscheidet sich von der mechanischen Variante (z.B. BR 86, Nr. 3096). Hier wurde mit dem ersten Impuls die TELEX-Kupplung bei unveränderter Fahrtrichtung eingeschaltet und beim folgenden Impuls die Fahrtrichtung um- und die TELEX-Kupplung abgeschaltet. Bei 33961 läuft die Schaltsequenz wie folgt ab: 1. Impuls: Fahrtrichtung wechselt, 2. Impuls: Fahrtrichtung wechselt und TELEX-Kupplung schaltet sich ein, 3. Impuls: Fahrtrichtung wechselt und TELEX-Kupplung bleibt eingeschaltet, 4. Impuls: Fahrtrichtung wechselt und TELEX-Kupplung schaltet sich aus. Nach vier Umschaltimpulsen ist also der ursprüngliche Zustand wieder erreicht. Bei der Steuerung über einen Wechselspannungs-Transformator auch in Verbindung mit der DELTA-Control oder mit einem Digital-Fahrgerät wird der Impuls wie gewohnt durch Drehen des Fahrreglers nach links bis zum Anschlag ausgelöst. Bei Verwendung der DELTA-Station mit einem angeschlossenen Handregler DELTA-Mobil wird der Umschaltbefehl durch Drehen des Fahrreglers über den in der Mitte befindlichen Nullpunkt hinweg gegeben. |
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Probleme mit dem Delta C80-Lokdecoder Nach dem Neuaufbau einer Digital-Anlage fahren einige Modelle mit dem eingebauten Decoder c80 nicht mehr. Die anderen Modelle fahren einwandfrei. Antwort Hier wurde wahrscheinlich beim Aufbau der Anlage der braune Masseanschluss mit dem roten Fahrstromanschluss vertauscht. Ältere Generationen des Decoders c80 haben keine eingebaute Polaritätserkennung und funktionierten beim Vertauschen der Polarität nicht. Seit der Einführung des Motorola-Formats für Märklin1 erkennen alle Decoder die Polarität und funktionieren auch bei vertauschten Anschlüssen. Aber dennoch kann es beim Vertauschen der Anschlüsse beim Einbau von Magnetartikeln oder bei der Verwendung von Boostern Kurzschlüsse geben. Trotz der Polaritätserkennung ist darauf zu achten, dass die Masseverbindungen der einzelnen Verbraucher immer an der braunen Buchse der Control Unit angeschlossen sind und nie mit der roten Buchse. |
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Delta C80-Lokdecoder und die lange Liegezeit Meine BR260 mit dem Decoder 6080 stand lange im Schrank. Jetzt fährt sie analog, schaltet aber nur sehr wiederwillig die Fahrtrichtung um. Bei den meisten Versuchen rasst sie los. Manchmal klappts. Ist Euch dieser Effekt bekannt? Antwort Der C80 Decoder ist ein Delta-Urgestein von Märklin Motorola I - Protokoll mit - 14 Fahrstufen - 80 Adressen - F0 Sonderfunktion ... schaltbares Stirnlicht - Analogerkennung mit automatischer Umschaltung Der analoge Betrieb ist bei dem Decoder möglich. Er besitzt aber im analogen Betrieb keine absolute Fahrtrichtungserkennung, d..h. wenn die Lok längere Zeit nicht benutzt wird, fährt sie bei der Inbetriebnahme in der sog. Vorzugsfahrtrichtung los. Das geschieht dann unabhängig davon, was die Steuerzentrale vorgibt. Anders ausgedrückt der Decoder hat kein Speichergedächtnis. Abhilfe kann nur ein moderner Delta-Decoder oder das Fahren mit einer Digitalen-Zentrale wie der Mobile-Station bringen. |
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MÄRKLIN DAMPFLOK BR S 3/6 ( DELTA ) Ich besitze die Märklin DAMPFLOK BR S 3/6 (DELTA). Habe diese Lok auf den Lokdecoder 60760 umgerüstet. Die Lok lief ca. 4 Minuten, blieb dann stehen und der Decoder war hinüber. Antwort Wahrscheinlich eine falsche Verkabelung. Es könnte sein, dass Du den auch orange Rückleiter für die Beleuchtung falsch angeschiossen hast. Dieser darf nicht für die Beleuchtung verwendet werden! |
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Adressen der Lokdecoder mit 4-fach-Schalter Ich habe in meiner Lok einen Lokdecoder mit einem 4-fach Mäuseklavier. Welche Adressen kann ich damit schalten? Antwort Gehe ----> zum Bild |
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Adressen der Lokdecoder mit 8-fach-Schalter Ich habe in meiner Lok einen Delta-Lokdecoder mit einem 8-fach Mäuseklavier. Welche Adressen kann ich damit schalten? Antwort Gehe ----> zum Bild |
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Märklin Delta Decoder-Adressen Gibt es ein Programm, bei denen man die Mäuseklavierstellung eingibt und dann die Delta-Decoderstellungen bekommt und umgekehrt? Antwort Gehe --> zum Rechner |
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Verwendung des Interface Wie verwende ich das Märklin Interface? Antwort Das Interface stellt die Verbindung mit einem Computer her. Es arbeitet folgendermaßen: TD: überträgt Daten vom Interface zum Computer RD: empfängt Daten vom Computer CTS: informiert den Computer über die Empfangsbereitschaft des Interfaces RTS: Computer will weitere Daten übertragen GND: der gemeinsame Nulleiter Gehe auf den nachfolgenden Link --> zum Bild |
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Delta-Control4f und der Trafo Habe meine Anlage vergrößert und mir deshalb zu meinem 32 VA Transformer bei EBAY einen Delta Control 4f mit einem dazugehörigen 52 VA Transformer gekauft. Leider weiss ich nicht, ob ich beide Transformer zusammen anschließen kann und wie ich sie anschließen muss. Ich wollte mir sowieso 0,5 starke Stromabnehmer für die Schienen kaufen. Macht das Sinn? Antwort Beide Trafos kannst Du nicht an der Delta-Control4f betreiben. |
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4 Märklin 66045 - Delta-Control 4f Steuereinheiten ist es möglich 4 Märklin Delta-Control 4f Steuereinheiten (66045) an ein großes Gleisoval anzuschließen an denen dann 4 Personen- 4 Züge (jeder nur seinen) simultan steuern können? Antwort Ein klares Nein. Du kannst mehrer Märklin Delta-Control 4f (66045) als Booster einsetzen, aber nicht als Steuereinheiten, da Du sonst mehrere Digitalsignale aufs Gleis bekommst. Übrigens noch ein paar Hinweise zur 66045 Delta-Control 4f Die Mobile Station verträgt keine Fremdspannung am Sekuntärkreislauf auch nicht kurzzeitig und der Booster, Delta Control ist auch nicht phasensynchron da es durch den Verstärker zu einer Verzögerung des Signals kommt. |
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Delta Control 4f Ich habe von meinem Vater eine Märklin Digital Anlage geerbt. Leider habe ich mich bis dato nicht sehr mit einer Eisenbahnanlage beschäftigt. Was ich festgestellt habe ist, dass das Fahrgerät eine Control-4f ist. Nun sind auf der Anlage auch digitale Loks. Ich habe die Loks geöffnet und es befinden sich hier Decoder mit einem sog. 4-fach Mäuseklavier (also 4 Micro-Schalter). Ich weiss nun nicht wie ich diese Decoder einstellen muss, um die Loks mit der Delta-Control-4f fahren zu können. Antwort Die Decoder mit dem 4-fach Mäuseklavier sind älterer Bauart. Mit der Delta-Control-4f kannst Du hier nur 4 + 1 Lokadressen einstellen: 1 x Dampflok --> Adresse 78 --> Einstellung Microschalters Decoder: 1--on | 2--off | 3--off | 4--off 1 x Ellok --> Adresse 24 --> Einstellung Microschalters Decoder: 1--on | 2--off | 3--off | 4--on 1 x Diesellok --> Adresse 60 --> Einstellung Microschalters Decodes: 1--on | 2--off | 3--on | 4--off 1 x Triebwagen --> Adresse 72 --> Einstellung Microschalters Decoder: 1--on | 2--on | 3--off | 4--off 1 x Delta Fahrregler --> Adresse 80 --> Einstellung Microschalters Decoder: 1--on | 2--on | 3--on | 4--on |
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Central-Control und die Weichen
In der Märklin Startpackung 2602 war eine Central-Control enthalten (Fahrpult und Keyboard). Auf meiner Anlage sind zwei Weichen und ein Entkupplungsgleis verbaut, die ich damit ansteuern möchte. Mit einer weiteren CU 6021 will ich nun alle meine Loks ansprechen. Wie muss ich es anstellen, dass ich meine Loks mit 6021 fahren kann und diese zwei Weichen mit der alten Central-Control? Die übrige Anlage Weichen u.s.w. sind voll analog. Antwort Also so kannst Du das nicht machen. Entweder Du arbeitest mit der Central-Control-6022 oder mit der CU. Beides zusammen geht nicht. Du kants aber die CC 6022 an die CU anschließen, dann fungiert die CC als Fahrgerät. Ich denke umgekehrt geht es auch. Zusatz: Nur einen Teil der Weichen digital zu schalten ist ebenfalls Unsinn. Entweder alle Digital oder alle Analog. |
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Startpackung Nr. 29214 und die digitale Weichenschaltung
Habe mir eine Märklin digital Startpackung Nr 29214 gekauft. Was benötige ich noch um digatale Weichen einzubauen und digital zu schalten? Antwort Due hast eine Delta-Digital Startpackung von Märklin gekauft. Mit dieser Ausstattung der Startpackung Nr. 29214 (Güterzug) kannst Du keine Weichen schalten. Die beigefügte Delta-Zentrale ist lediglich ein digitales Fahrgerät. Damit können keine Weichen gesteuert werden. Um die Weichen digital zu steuren brauchts Du zum einen elektrische Weichen, Weichendecoder, mindestens die Control-Unit und ggf noch ein Keyboard. Gehe auf --> diese Seite und mach Dich schlau! |
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