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Das Piko - Modelleisenbahnforum

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Inhaltsverzeichnis:

Der Digitalbetrieb bei Piko

Piko und die Lokdecoder

Der Piko Eisenbahnbetrieb

Piko und die Weichen/Signale

Piko und die Startersets

Piko und die Gleise

Piko Loks digitalisieren



Der Digitalbetrieb bei Piko

Piko-Loks + Mobile-Station

Ich habe eine "Mobile Station" von Märklin. Könnt ihr mir sagen, ob die PIKO Loks auch digital mit der neuen Märklin Zentrale problemlos fahren ?

Antwort
Eigentlich schon. Folgendes wäre allerdings zu beachten:
Da der Decoder bei Piko im Analogmodus ausgeliefert wird, muss er beim Betrieb mit einer Digitalzentrale zuerst in den digitalen Betriebsmodus versetzt werden. Dies geschieht bei der "mobile station" folgendermaßen:
1. Lok auf das Digitalgleis setzen.
2. Adresse 78 an der mobile station einstellen.
3. Licht einschalten.
4. Den Fahrregler wiederholt drücken (Fahrtrichtungsumschaltung), solange bis die hintere Beleuchtung blinkt. (5 bis 10 Betätigungen des Fahrreglers notwendig)
5. Nachdem der Blinkvorgang beendet ist, den Fahrregler noch einmal drücken.
6. Die hintere Beleuchtung blinkt nochmals und die Lok kann jetzt mit der mobile station gesteuert werden.

Hinweis:
Die Adresse des Decoders kann mit der "mobile station" umprogrammiert werden:
1. Lok auf das Digitalgleis setzen.
2. Die Adresse der Lok an der "mobile station" einstellen.
3. Das Licht einschalten
4. Den Fahrregler wiederholt drücken (Fahrtrichtungsumschaltung), solange bis die hintere Beleuchtung blinkt. (Es sind ca. 5 bis 10 Betätigungen des Fahrreglers notwendig) An der mobile station die neue Adresse und das Loksymbol auswählen und ins Fahrpult übernehmen.
5. Die Lichttaste einmal betätigen.
6. Den Fahrregler noch einmal drücken.
7. Die hintere Beleuchtung blinkt nochmals und die Lok kann jetzt mit der neuen Adresse gesteuert werden.


Taurus -Piko-Lok und die Märklin Mobil Station 60652

Ich habe die Elektro Lok Taurus (Wechselstrom Format) von der Firma Piko. Laut Aussage von Piko kann ich diese Lok mit der Mobilen Station von Märklin 60652 steuern. Die Adresse ist A3. Leiter reagiert die Lok nicht. In der Beschreibung von der Firma Piko steht, das die Loks im analogen Betriebszustand ausgeliefert werden. Wie kann ich die Lok mittels der Mobilen Station in den Digitalen Zustand bringen und wie kann ich die Lok mittels der Station steuern.

Antwort
Du musst der Lok einen Lokdecoder verpassen. Normalerweise besitzen Piko Loks nur dann einen Decoder, wenn Sie bereits auf den Digitalbetrieb vorbereitet sind.
Mach doch mal die Lok auf und schau nach ob ein Lokdecoder vorhanden ist. Falls Sie einen Lokdecoder hat, müsste der Lok auch eine entsprechende Beschreibung über den Decoder beiliegen.
Übrigens:
Achte bei der Neuanschaffung des Docoders darauf, dass er mit dem Märklin-System kompatibel ist.


Probleme beim Betrieb von PIKO Wechselstrom Lokomotiven im Märklin Delta System

Meine PIKO-Wechselstromlokomotive fährt nicht auf dem Märklin Delta-System. Was kann ich tun ?

Antwort
Prüfen bitte, ob Deine Lok mit einem lastgeregelten Multiprotokolldecoder ausgestattet ist. Lese dazu in Deiner Decoderbeschreibung nach. Diese Decoder sind werkseitig mit der Adresse 03 voreingestellt.
Die Adresse ist bei dem Märklin-Delta-System nicht vorhanden. Das System kann lediglich die Adressen 24, 60, 72 und 78 erkennen und verarbeiten.
Dabei sind folgende Adressen den Symbolen auf dem Delta Fahrregler zugeordnet
Symbol Elektrolok - Adresse 24
Symbol Schienenbus - Adresse 60
Symbol Diesellok - Adresse 72
Symbol Dampflok - Adresse 78

Eine Umprogrammierung des Decoders auf eine dieser Adressen ist nur mit einer digitalen Zentrale (z.B. PIKO-Power-Box, Intellibox, Central-Unit, Mobile-Station, Central-Station) möglich. Das Delta-System kann diese Umprogrammierung nicht. Übrigens gilt die obige Aussage auch für die PIKO-Multiprotokoll -Decodern #56121 und #56122.


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Piko und die Lokdecoder

Dekoder und Piko

Welche Dekoder verwendet Piko bei seinen Loks ?

Antwort
Piko verwendet Digitaldecoder der Firma Uhlenbrock. Loks aus dem Standardprogramm sind mit einem Multiprotokolldecoder für Gleich- und Wechselstrombahnen vom Typ 76520, Artikel-Nr. 56121 ausgestattet. Die Hobby-Loks sind ab Januar 2003 mit einem Decoder vom Typ 75394 ausgerüstet.
Piko stellt nach seinen eigenen Angaben Mindestanforderungen an die Dekoder die in die Hobby Loks eingebaut werden und nicht aus dem Hause PIKO stammen.
Die äusseren Abmessungen dürfen 26 x 16 x 5 mm nicht überschreiten.
Der Decoder muss für DC-Motoren geeignet sein.
Der Motorausgang am Decoder sollte mindestens 0,8 A zulassen, besser 1 A oder mehr.
Der Decoder sollte für eine fahrtrichtungsabhängige schaltbare Frontbeleuchtung entsprechende Ausgänge für jeweils eine Glühlampe (vorne/hinten) von 14 V / 30 mA (DC) bzw. 19 V / 30 mA (AC) haben.
Ausserdem sollte der eingesetzte Decoder dem jeweiligen Digitalsystem entsprechen.


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Der Piko Eisenbahnbetrieb

BR 41 von Piko in Wechselstromausführung

Würde mir gerne die BR41 von Piko in Wechselstromausführung kaufen. Hat jemand Erfahrungen mit dieser Lok bzw. generell mit Piko in Wechselstrom?

Antwort
Also ich habe keine PIKO Br 41, aber dafür andere PIKO Loks in Wechselstromausführung. Ich bin mit den Loks zufrieden. Man muss ja auch den günstigen Preis sehen. Da die Dampfloks von PIKO sehr filigran beim Antriebsgestänge gearbeitet sind, kann ein Umfallen der Lok schon zu Verbiegungen beim Gestänge führen. Dafür hat man bei PIKO Loks ein wirklich vorbildhaftes Modell. Übrigens, jede PIKO Lok ist mittlerweile mit einer digitalen Schnittstelle versehen. In Hinblick auf den Wechselstrombetrieb keine Erinnerungen.


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Loks fahren nicht an bzw brummen nur

Ich habe ein Piko Starterset (analog) mit Dampflok gekauft - Die Anlage ist mit dem Piko-A-Gleis aufgebaut. Ich bin unzufrieden mit dem ruckartigen Anfahren und dem Abbremsen der Piko-Lok. Mitunter muss der Drehknopf des Trafos ziemlich deutlich "aufgedreht" werden, dabei brummt die Lok mitunter lediglich, um dann plötzlich unvermittelt loszuschiessen. Würde ein Umrüstung auf digitale Steuerung hier helfen?

Antwort
Meistens liegt das ruckartige Anfahren einer Lok darin begründet, dass entweder die Gleise verschmutzt, oder der Motor, das Getriebe, die Räder der Lok verschmutzt sind. Am Trafo liegt es zu 99% sicherlich nicht.
Sie mal die Lok von unten an, ob sie verschmutzt aussieht. Wenn der Motor brummt und die Lok nicht anfährt, liegt es meistens am Getriebe.

Eine Umrüstung auf Digital bringt sicher hier keine Abhilfe, da hier noch mehr auf Sauberkeit und Kontaktfähigkeit geachtet werden muss.


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Stromversorgung der Anlage

Wir haben eine Modelleisenbahn der Spur H0 von Piko. Sie hat ingesamt eine Schienenlänge von ca. 8 m. Die kleinen Trafos reichen nicht aus, die Stromversorgung sicherzustellen. Was ist zu tun.

Antwort
Die Anzahl der Fahrregler reichen sicherlich aus, die Loks zu steuern. Aber die Stromversorgung der Weichen, Lampen, Signale und Häuser wahrscheinlich nicht mehr.
Es wird hier ein leistungsfähiger Versorgungstrafo benötigt. Dieser kann durchaus auch ein Wechselstromtrafo sein, da es den Lampen egal ist, ob sie mit Gleichstrom oder Wechselstrom betrieben werden. Der Trafo sollte aber mind. 1,00 Ampere aufweisen.
Ferner wird gegebenenfalls ein neuer Stromkreis einzurichten sein. Hier können dann die Trafos mit Fahrregler wieder zum Einsatz kommen.
Nachfolgend ein Beispiel für das Einrichten mehrerer Stromkreise: ---> Zum Beispiel


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Kupplungsprobleme mit der BR 185 und BR 189

Îch will meine BR 185 (Hobbylok) und meine Br 189 (Hobbylok) mit Kurzkupplungen ausstatten. Leider gibt es da Probleme mit der Überpufferung.

Antwort
Piko hat hier einen Vorschlag ausgearbeitet, der hier vorgestellt wird:
Da die Hobby-Loks Taurus BR 182, BR 185 und BR 189 keine Kurzkupplungskulissen besitzen, ist ein Betrieb mit Kurzkupplungen zwischen Loks und Wagen aus konstruktiven Gründen nicht möglich.

Zum Eingriff an der Lok wird folgendes Werkzeug benötigt:

- Feile
- Messschieber
- Schraubenzieher
- Distanzhülsen mit der Artikelnummer 57410-99 (2 Stück/Packung).

Das weitere Vorgehen ist dem nachfolgenden Bild zu entnehmen.

Zur Anleitung


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Haftreifen auf die Piko E93

Wie bekomme ich die Haftreifen auf die Piko E93 ohne die Lok zerlegen zu müssen ?

Antwort

Hier ein Vorschlag von der Firma Piko. Folgende Werkzeuge werden benötigt:

- Stabile gepolsterte Unterlage für das Modell
- Montierschlüssel (siehe Zeichnung)
- Pinzette
- Schlitzenschraubenzieher

Zur Anleitung


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Piko und die Weichen/Signale

Piko Weichenschaltung

Ich habe eine Piko-Anlage-H0. Ich möchte auf meinem Piko-Schalter die weichenstellung mitgeteilt bekommen.

Antwort
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Piko und die Startersets

Piko ICE H0-Starterset

Ich will mir das Piko ICE H0-Starterset kaufen. Vom Hersteller wird das Produkt mit digitaler Schnittstelle angeboten. Kann ich das Fahrzeug bedenkenlos mit den anderen Fahrzeugen meiner analogen über 50-jährigen Anlage einsetzen. Betrieb erfolgt mit 2-leiter Schienensystem Gleichstrom. Nur Dampf-und Diesellokomotiven sind im Einsatz, auch neue Modelle. Treten Probleme mit der Geschwindigkeit auf? Ich habe keine Erfahrung mit digitalen Anlagen.

Antwort
Der Einsatz ist problemlos auf analogen Anlage möglich. Es handelt sich hier lediglich um eine digitale Schnittstelle. Der ICE kann somit nur analog gefahren werden. Die Schnittstelle hat den Zweck, dass beim digitalen Betrieb, der dann notwendige Lokdecoder, nur an die digitale Schnittstelle angesteckt werden muss.


Digitalset von Piko, welche Loks / Wagen

Habe ein digitales Startset von Piko gekauft (Spur H0). Welche Gleise und welche Hersteller kann ich dazu kaufen?

Antwort
Du kannst hier Gleise von Gleichstromherstellern nehmen wie Piko, Lima, Mehano, Tillig, Liliput etc, etc. Was Du nicht machen solltest ist Loks und Wagen von Märklin zu kaufen, da die ein Dreileitersystem haben und ferner die Räder nicht zu den Normgleisen passen. Du solltest aber insbesondere bei Weichen und Gleise Dich auf einen Hersteller einstellen. Es macht wenig Sinn und noch viel mehr Ärger, wenn unterschiedliche Gleissysteme auf der Modelleisenbahn vorherrschen.

Übrigens:
Das Digitalsystem von Piko stammt von der Firma Uhlenbrock. DCC ist das gängiste Digitalsystem am Markt.


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Piko und die Gleise

Piko Gleise verbinden

Kann man die alten Pikogleise mit Hohlprofil, mit den Pikogleisen ( Normale flache Schienenverbinder) verbinden. Ich weiss das es diverse Schienenverbinder gibt. Aber Verbinder für das alte Gleis aufs neue Gleissytem kenne ich nicht. Könnt Ihr Mir einen Tipp geben,was ich da machen kann.

Antwort
Es gibt Übergangsgleis vom Hohlprofil auf das Profilgleis. Sehe mal auf der Page von Piko nach.


Piko Gleise verbinden

Habe Starterset mit Piko A-Gleis gekauft, Kann das Piko-HO-Hohlprofilgleis auch mit dem Piko-A-Gleis kombiniert werden ? br>
Antwort
Piko A-Profilgleise können auch mit Piko-Hohlprofilgleisen kombiniert werden. Dazu gibt es Übergangsgleise.


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Piko Loks digitalisieren

Piko - Br 119 mit einem Decoder ausstatten

Ich möchte meine BR 119 digitalisieren. Die Beleuchtung der Lok sieht so aus. Sie hat für die vorwärtsfahrt jeweils auf jeder Seite eine Glühbirne und als Rückfahrlicht eine Leuchtdiode. Muß ich jetzt vor der Leuchtdiode einen Gleichrichter einbauen oder brauche ich das nicht

Antwort
Die Leuchtdiode ist ein Gleichrichter. Also brauchst Du keinen davor setzen. Was Du braucht ist ein Vorschaltwiderstand, sonst ist Deine Diode sofort in Nirwana. Für die Berechnung des Vorschaltwiderstandes sehe die entsprechenden Seiten bei hpw-modellbahn an.


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Piko Lok BR. 01.5 Nr. 50 100

Hat diese Lok alles an Bord für einen sofortigen digitalen Einsatz,oder muss ich noch einen Decoder oder Weiteres kaufen.

Antwort
Die Lok besitzt keinen Digitaldekoder. Sie ist ohne diesen nur analog (Gleichstrom) zu fahren.


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Bin dabei, mir eine Eisenbahnanlage aufzubauen. Habe viele alte Piko und Gützold-Loks Wie oder wo erfahre ich, ob diese Loks auch digitaltauglich sind?

Antwort
Grundsätzlich sind alle Loks digital tauglich zu machen. Da es sich um alte Loks handelt, dann kostet der Umbau eine Stange Geld. Für dieses Geld, kannst Du Dir neue Piko Loks im Versandhandel kaufen, wie z.B. bei Conrad und die dann günstig digital ausstatten.
Du musst bei alten Piko und Gützold-Loks in der Regel den Motor austauschen und zusätzlich einen Lokdekoder einbauen. Dabei darfst Du nicht außer Acht lassen, dass vor allem bei Dampfloks, bei vielen Modellen die Motoraufhängung nicht passt.
Wegen den Preisen für den Digitalbetrieb, sehe mal bei www.uhlenbrock.de hinein.


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