Das Streckennetz der Alex
Der Verkehr des Alex wurde am 14. Dezember 2003 aufgenommen. Am 23. September 2003 fand in Buchloe und Oberstdorf eine offizielle Präsentation des Schienenkonzeptes statt. Die Premierenfahrt fand am 4. Dezember 2003 von München nach Kempten statt.
Der Betrieb wird mit lokbespannten Zügen abgewickelt. Dafür werden vier ER 20 (wie ÖBB 2016) dauerhaft aus dem Siemens Dispolok-Pool angemietet. Eine fünfte Lok wird als Reserve sowohl für den Alex, als auch für andere Dispolok Kunden genutzt. Anfangs war geplant, die Züge aus gebrauchten italienischen Schnellzugwagen zu bilden, die umfassend modernisiert werden sollten. Letzlich entschloss man sich aber doch Wagen der DB AG zu kaufen (5 Avmz und 16 Bomz), die bei der PFA Weiden modernisiert werden. Aus diesen Fahrzeugen werden 3 Zugstämme gebildet, die jeweils aus einem 1. Klasse Wagen, einem Bistro Wagen ("Alex Treff") und zwischen drei und fünf 2. Klasse Wagen bestehen.
2 Zugstämme werden in Kempten eingesetzt, der 3. in München.
Die Modernisierung der Wagen umfasste neben der neuen Lackierung auch die Einrichtung von speziellen Rollstuhlfahrerplätzen und Ruheabteilen. Die 1. Klasse Wagen erhielten zudem jeweils 2 Business-Abteile mit Stromanschlüssen.
Der "Alex Treff" besteht aus einem kompletten Großraum mit einer Bar (an der es Getränke, kleinere Speisen und ein schwarzes Brett gibt), einem Mehrzweckraum (für Fahrräder, Kinderwagen, Rollstühle und im Winter für Skis) und eine behindertengerechte Toilette.
Der Betriebsstützpunkt ist in Kempten untergebracht. Dort übernimmt auch Dispolok in einer von der DB angemieteten Halle die Wartung der ER 20. Die Wagen dagegen werden von der PFA Weiden gewartet. Insgesamt schafft das Konsortium ca. 45 Arbeitsplätze.
Der Zugbetrieb umfasst sieben durchgehende Zugpaare und zwei Zugpaare zwischen Kempten und München (ein Zugpaar nur Montag bis Samstag). Das erste und letze Zugpaar hat etwas abweichende Fahrzeiten und mehr Zwischenhalte.
Das Personal wird, wie die Fahrzeug auch, von Kempten aus eingesetzt. Um den in der Vergabe zugesicherten Service und die Qualität einzuhalten wurde das Personal in Zusammenarbeit mit einer Schweizer Hotelfachschule speziell geschult. Neben dem Fahrkarten kontrollieren gehört auch der Verkauf von Fahrkarten, Getränken und Snacks, die Auskunft über touristische Sehenswürdigkeiten und die Sauberkeit in den Zügen zu ihren Aufgaben.
Die Fahrkarten der Alex- und DB-Züge werden gegenseitig anerkannt.
Das Streckennetz ist dem nachfolgenden Bild zu entnehmen.

Der Fahrplan ist unter dem nachfolgenden Link abrufbar:
Der Link Zum Fahrplan 2007

Die Loks und Wagen der Alex
Der EuroRunner ER 20 mit 2,0 MW Leistung
Die Alex-Züge werden von fünf fabrikneuen dieselelektrischen Siemens-Loks gezogen, die erstmals planmäßig in Deutschland unterwegs sind. Mit einer Antriebskraft von über 2700 PS beschleunigen sie besonders zügig – bei gleichzeitig minimierten Schall- und Schadstoffemissionen – auf bis zu 140 km/h.
Die Alex-Lokomotiven unterbieten die strengen EU-Normen. Die eingesetzte Dieselmotor-Technik und neuartige Schalldämmung machen die ER 20 zu einer der leisesten und abgasärmsten Dieselloks Europas. Umweltfreundlicher kann man nicht unterwegs sein zwischen München und Oberstdorf.
Baugleiche Lokomotiven verkehren in Österreich unter der Baureihen-Bezeichnung 2016 ("Herkules").

Die Reisezugwagen
Frisch lackiert im von weitem erkennbaren Alex-Design – so präsentieren sich die Alex-Wagen. Die Wagen sind komplett mit Teppichen in Gängen und Abteilen ausgestattet. Es befinden sich bequemen Sitze in beiden Klassen. In den Wagen befinden sich spezielle Rollstuhlplätze, Ruheabteile, ein Fahrradabteil und im Winter auch Skihalterungen.

Abteilwagen 1. Klasse
Die 1. Klasse-Wagen sind klimatisiert und haben pro Wagen zwei Business-Abteile mit Stromanschlüssen für Laptops.

Abteilwagen 2. Klasse

Großraumwagen 2. Klasse
Der als Grossraumwagen komplett umgebaute Treff-Wagen hat behindertenfreundliche breitere Türen, ein behindertenfreundliches WC-System und einen Wickeltisch, ein Mehrzweckabteil mit Klappsitzen für Rollstühle, Fahrradplätze, zwei Kindersitze und natürlich das Bistro, den ALEX-Treff.
Der Treff-Wagen ist das Herzstück des Zuges - eine Mischung aus Bistro, Service und "Rezeption". Er befindet sich jeweils zwischen der ersten und der zweiten Wagenklasse. Bei unserem Servicepersonal an der Bar erhalten Sie Alex-Fahrscheine sowie Auskünfte und Informationen.
Ein Infobrett informiert täglich aktuell über Wetter, Schneehöhen (im Winter) sowie Veranstaltungen und Aktionen entlang der Strecke. Ausserdem halten wir unser Alex-Magazin sowie Broschüren über Aktuelles und Sehenswertes aus der Region für Sie bereit.
Im Bistro bieten wir Ihnen kalte und heisse Getränke sowie kleine Snacks.
Der Mehrzweckraum ist im Vorraum mit einer behindertenfreundlichen Toilette für Rollstuhlfahrer, sowie mit einer Wickelmöglichkeit für Kleinkinder ausgestattet. Extra breite Einstiegs- und Durchgangstüren ermöglichen einen erleichterten Zugang mit Rollstuhl und Kinderwagen.
Darüber hinaus verfügt der Mehrzweckbereich über Abstellflächen für Fahrräder, Kinderwagen bzw. Skiträger.

Impressum der Alex
SBB GmbH, Hafenstrasse 10, D-78462 Konstanz
Telefon: 07531 / 36188-0
Fax: 07531 / 36188-29
Örtliche Betriebsleitung ALEX in Kempten

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