Vorbemerkungen zum Lenz Digitalsystem
Die Firma Lenz entwickelte bereits ab dem Jahre 1980 elektronisches Zubehör für die Firma Märklin. Gleichzeitig entwickelte die Firma ein eigenes digitales Mehrzugsystem, das die Vorteile von EMS (eingeführt von Trix als analoges Mehrzugsystem) und aller anderen damals bestehenden digitalen Mehrzugsteuerungen in einem System vereinte. Eine analoge Lok konnte somit problemlos mit digitalen Lokomotiven auf digitalen Anlagen eingesetzt werden. Umgekehrt ging das auch.
Die Einschränkungen bei der Adressierung von Lokomotiven und die Anzahl der möglichen Fahrstufen, die beim Märklin System vorhanden waren, wurden beseitigt. Das Prinzip der digitalen Lok auf der konventionellen Anlage wurde von Lenz patentiert.
In Jahre 1995 wurde dann das Lenz System zur Norm erhoben (in USA durch die NMRA - National Model Railroad Assoziation). Nun war es auch anderen Modelleisenbahnhersteller möglich auf diese genormte Technik aufsetzen und kompatible Steuerungskomponenten auf den Markt bringen. Diverse Verbesserungen und Ergänzungen sind seit dem in die Norm eingeflossen.
Das von Lenz entwickelte Protokoll zeigte sich so flexibel, dass es heute mit bis zu 128 Fahrstufen operieren kann und mehr als 10.000 Lokomotiven adressierbar sind. In diesem DCC-Protokoll (Digital-Command-Control) ist ferner Platz für 12 Funktionsausgänge im Lokdecoder, für Funktionen wie Scheinwerfer, Rücklichter, Horn, Pfeife, automatische Kupplung, Rauchgenerator usw. Darüber hinaus werden über das Gleissignal auch digitale Funktionen (Ausgänge) der Modellbahnanlage gesteuert. Weichen, Signale, Laternen, Entkoppler sind hierfür Beispiele.
Die Firma Lenz - Mitbegründer der NMRA-Norm für digitale Mehrzugsteuerungen - bietet ein komplettes System an Digitalkomponenten an. Die Geräte sind auf die Bedürfnisse des Modellbahners zugeschnitten.
Vor der Jahrtausendwende war die Lenz "LZ 100" die Digitalzentrale, die aber für sich alleine noch keine funktionsfähige Mehrzugsteuerung zuließ. Dazu bedurfte es noch den Booster "LV100" um die Loks, Weichen und Signale mit der erforderlichen "digitalen" elektrischen Energie zu versorgen. Zusätzlich war auch noch der Handregler "LH 100" erforderlich. Dieser Handregler ist als mobiles Eingabe- und Steuergerät konzipiert. Näheres bei den Produktbeschreibungen.
Die weitere digitale Entwicklung von Lenz ist nun das "Digital Plus".
Digital plus wurde entwickelt, um mehrere Züge auf dem selben Gleis unabhängig voneinander zeitgleich steuern zu können. Mit nur einem Gleisanschluss bzw. Stromkreis. Über diesen können sogar Weichen und Signale gestellt werden. Die Größe der Anlage spielt keine Rolle, man muss lediglich dem Stromverbrauch gerecht werden. Sogar Betreiber riesiger Schauanlagen setzen Digital plus seit langem erfolgreich ein.
Die Eigenschaften von Digital plus:
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- feinfühliger steuern
- spürbar langsamer und dennoch geschmeidig fahren und bis zu 128 Fahrstufen nutzen
- Beschleunigungs- und Bremsverhalten für jede Lok getrennt einstellen
- fahrtrichtungsabhängige Spitzen- und/oder Schlusslichter schalten
- Kupplungen fernbedienbar
- bis zu 29 Funktionen schalten
- bis zu 9.999 digitale Loks steuern
- mit Adresse "0" eine analoge Lok* fahren und dabei konstante Beleuchtung (auch in Waggons)
- Doppel- oder Mehrfachtraktionen steuern
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Die ersten Digitalzentrale von Lenz war die "LZ 100" mit dem Booster "LV 100" und dem Handregler "LH 100". Damit konnte der Digitalbetrieb aufgenommen werden. Damit können bis zu 99 Loks angewählt und gefahren, sowie auf einem vom Rest der Anlage elektrisch getrennten Gleisabschnitt Loks mit NMRA-kompatiblen Decodern programmiert werden. Dabei können alle für den zu programmierenden Decoder speziellen oder typischen Eigenschaften geändert bzw. eingestellt werden.
Die neuen "Digital Puls Zentralen" bestehen aus der Zentralen (nunmehr mit Verstärker) LZV200 und dem Handregler LH101
