Die Elektrik auf der Modellbahn - hier: Das Relais - Teil 3 - Fleischmann, M�rklin,VEB, Piko, Trix, BTTB, Rokal

Relais von Fleischmann - Nr.6956 Das Schaltrelais 6956 ist ein zweipoliger Umschalter f�r max. 15 Volt und 2 Ampere Stromst�rke. Das Relais kann sowohl mechanisch als auch elektronisch geschaltet. Der Antieb der Magnetspulen erfolgt �ber die Klemmen A, B, C. Wegen der geringen Stromaufnahme ist auch bei einer Dauerbelastung das Verschmoren der Magnetspulen nicht m�glich. Die Stromaufnahme der Spulen betr�gt 0,03 Ampere. Zum Schalten des Relais auf elektronischer Basis sind die Schaltkontakte bzw. Schaltgleise 6402, 4425 und 9425 geeignet. Die Anschl�sse f�r die zwei Umschaltgruppen sind mit den Ziffern 1, 2, 3 und 4,5,6 bezeichnet.		Relais von Fleischmann Nr. 6957 Dieses Fleischmann Blockstellenschaltsystem ist die Grundeinheit. Die Einheit ist 3-teilig mit eingebautem Relais - Fahrstrom Ein-und Ausschalter. Geeignet f�r 3 Blockstellen - also f�r 2 Zugeinheiten. Ferner beinhaltet es einen parallel wirkenden Umschalter f�r Lichtsignale und Formsignale. Die Versorgungsspannung betr�gt 12 bis 14 Volt Wechselstrom. Die Stromaufnahme betr�gt rd. 30 mA pro Einzelantrieb. Beispiel: Auf einer Strecke fahren zwei Z�ge hintereinander her. Die Strecke ist in 3 Block-Abschnitte aufgeteilt. Zug 2 befindet sich im Block C und Zug 1 in Block B. Wenn Zug2 schneller f�hrt als Zug1 kann er auf Zug 1 nicht auffahren, da das Blockstellensystem, �ber seine automatische Schaltung, daf�r sorgt, dass das Signal hinter Zug1 auf Halt steht. Das Blockstellenrelais schaltet alle Signale automatisch um. Die Grundeinheit dient f�r zwei Z�ge. Jeder weitere Zug ben�tigt jeweils eine Erweiterungseinheit 6958
Relais von Fleischmann - Nr.6958 Blockstellen Erweiterungseinheit f�r die Blockstellen-Grundeinheit 6958. Technische Daten wie 6957. Vergr��ern -- Bild anklicken		Relais von Fleischmann - Nr.6955 Das Fleischmann Relais ist ein zweipoliger Umschalter (Magnetspulenschalter). Es besitzt zwei getrennte Umschalter (z.B. f�r Automatik Schaltungen, Lichtsignale, Zugbeeinflussung) und ist bis zu 3 Ampere belastbar, bei 25 Volt je Schaltkontakt. Der Antrieb der Magnetspulen erfolgt �ber eine Wechselstromspannung von 10 bis 16 Volt. Die Stromaufnahme der Schaltspulen betr�gt 0,03 Ampere. Die Anschl�sse sind in zwei Dreiergruppen geordnet und jeweils mit den Ziffern 1 bis 3 bezeichnet. Zur Bet�tigung des Relais k�nnen Schaltkontakte, Reedkontakte,sowie Empf�ngerbausteine eingesetzt werden. Die ausl�sende Stromaufnahme betr�gt 0,03 Ampere. Wegen der geringen Stromaufnahme der Magnetspulen ist ein verschmoren der Spulen nicht m�glich. Die zwei Anschl�sse f�r die Umschaltkontakte haben jeweils drei Kontaktanschl�sse (jeweils Ziffern 1 bis 3).

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VEB Relais

Relais von VEB -- mbs- Relaisbaustein - RB0.1 Der analoge Relaisbaustein mbs (Modellbahnsteuerbaustein) von VEB (ehemaliges DDR Kombinat) ist Teil der mbs Steuerbausteine wie: MBS - W 0.1 - Wendezugautomatik MBS - ABP 0.1 - Anfahr und Bremsbaustein MBS - RB 0.1 - Relaisbaustein MBS - B 3.1 - Blocksystem - 3 Bl�cke MBS - B 1.1 - Blocksystem - 1 Block MBS - S 3.1 - Schattenbahnhof - 3 Gleise MBS - S 1.1 - Schattenbahnhof - 1 Gleise MBS - S 0.1 - Bedienger�t f�r Schattenbahnhof f�r max. 4 Gleise Der RB0.1 kann z.B. verwendet werden f�r eine Begegnungsautomatik Bet�tigung von Ausfahrsignalen Wendezugbetrieb Die Ausl�sespannung betr�gt 2 bis 20 Volt (Wechselstrom oder Gleichstrom). Er besitzt zwei Eing�nge zum Ausl�sen von Schaltereignissen. Der RB0.1 beinhaltet ein Transistorrelais. Damit k�nnen bereits geringe Erregerspannungen, zum Schalten des Relais f�hren. Dies ist insbesondere bei Strecken mit Reedkontakten und Kontaktgleisen wichtig. Es k�nnen Schaltstr�me bis max. 4 Ampere verarbeitet werden.		Relais von Piko - 109/1243 Die �lteren Piko Schaltrelais wurden aus den Piko-Gleisbildelementen und dem vollautomatischem Piko-Blocksignal entwickelt. Dieses Relais aus dem Jahre 1958 enth�lt alle elektrischen Funktionsteile f�r die Schaltung von Blocksignalen. Unter Verwendung des Piko-Schaltrelais und eines Signals kann also ohne weiteres ein komplettes Signal geschaltet werden. Ferner kann es f�r viele andere Funktionen genutzt werden. Das Relais arbeitet mit einer Doppelspule mit Endabschaltung und besitzt dadurch zwei Endlagen. Aus den Klemmen 4 und 5 kommt die R�ckmeldespannung f�r das Gleisbildstellwerk oder die Funktionsspannung 16 Volt Wechselstrom f�r die Bet�tigung oder Ausleuchtung eines anzuschlie�enden Signals. An die Klemme 8 kann eine beliebige Spannung angeschlossen werden. Diese Spannung kann je nach der Stellung des Relais an den Klemmen 6 oder 7 entnommen werden. Das linke nachfolgende Bild zeigt das Schaltrelais. Das mittlere Bild zeigt die entsprechenden Anschlusse und deren Bedeutung. Schaltungen f�r das Piko-Relais k�nnt ihr unserer Rubrik "Schaltungen analog" entnehmen.
Relais von Piko - 545/119 Piko Schaltrelais mit Doppelspulenantrieb und Endabschaltung. Der Einsatzbereich ist vielf�ltig, wie Ein- uns Ausschaltvorg�nge, Umschalter, Blocksteuerung etc. Das Schaltrelais ist baugleich mit dem Tilig Schaltrelais 08410. Technische Daten: - Ansteuerung mit max. 16 V Wechselspannung - Schaltet: 2- 12 V Gleichspannung (Fahrspannung)		Relais von Piko - 5/1774 Piko Schaltrelais mit Doppelspulenantrieb und Endabschaltung. Der Einsatzbereich ist vielf�ltig, wie Ein- uns Ausschaltvorg�nge, Umschalter, Blocksteuerung etc. Die Steuerspannung wird dem Relais �ber die Klemmen 1 und 2 zugef�hrt. �ber die Klemme 3 wird der R�ckleiter angeschlossen.
Relais von Piko - 109/1243 bzw. 5/051 Dieses Piko Schaltrelais mit Doppelspulenantrieb mit Endabschaltung entspricht dem elektromagnetischen Antrieb des Piko Blocksignals. Die Steuerspannung wird �ber die Klemmen 1 und 2 gef�hrt. An der Klemme 3 wird der R�ckleiter angeschlossen. �ber die Klemmen 4 und 5 kann eine Wechselspannung von rd. 16 Volt abgenommen werden. Der Klemme 8 kann eine beliebige Spannung zugef�hrt werden, die an den Klemmen 6 bzw. 7 (je nach Stellung der Magnetspulen) entnommen werden kann. Das Relais kann bei Schattenbahnh�fen, anstelle des Piko Blocksignals eingesetzt werden. Das Relais kann auch als Gleisbesetztmelder zum Einsatz kommen. Der Einsatzbereich ist also vielf�ltig., wie Ein- uns Ausschaltvorg�nge, Umschalter, Blocksteuerung etc. Technische Daten: - Ansteuerung mit max. 16 V Wechselspannung		Relais von Piko - 8410 Dieses Piko Schaltrelais Schaltrelais ist mit Doppelspulenantrieb und Endabschaltung ausgestattet. Das Relais kann f�r Schattenbahnh�fe, als Gleisbesetztmelder, f�r Ein- uns Ausschaltvorg�nge, als Umschalter, zur Blocksteuerung u.s.w. eingesetzt werden.. Technische Daten: - Ansteuerung mit max. 16 V Wechselspannung

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Trix Relais

Relais von Trix - Nr. 66592

Bei diesem Trix Schaltrelais handelt es sich um ein Doppelspulenschaltrelais (Magnetrelais). Es besitzt 4 getrennte Schaltausg�nge:

Das Relais ben�tigt 14 bis 16 Volt Wechselstrom oder Gleichstrom als Erregerstrom. Um das Relais zu Schalten sind die Kontakte 1, 2 und 0 zu belegen (mit ca. 14 Volt). Die Schaltausg�nge k�nnen bis max. 16 Volt (Wechselstrom oder Gleichstrom) belastet werden.

Zum Stellen des Relais sind sog. Impulsschaltter zu verwenden. Da dieses Relais zwei Magnetspulen ohne Endabschaltung besitzt w�rde ein Dauerstrom zur Zerst�rung der Magnetspulen f�hren (wie bei einer elektromagnetischen Weiche. Au�er allen im Handel befindlichen Impulsschalter kann nat�rlich auch ein Impulsschalter der Firma Trix verwendet werden (z.B. der Schalter 66595 oder der Vierfach-Schalter 66596).
Wenn das Relais f�r Magnetartikel eingesetzt wird funktioniert dieses so:
Wir der erste Impulsschalter bet�tigt (beim gr�nen Trix Taster der gr�ne Taster), schaltet das Relais und die:

werden miteinander elektrisch verbunden

Wir der zweite Impulsschalter bet�tigt (beim gr�nen Trix Taster der gelbe Taster), schaltet das Relais und die:
Kontakte: A0 und A2
und
Kontakte: B0 und B2
werden miteinander elektrisch verbunden

Der Strom wird somit entweder von A0 auf A1 oder von A0 auf A2 gef�hrt. Das gleiche geschieht auch bei B0 auf B1 oder B0 auf B2. �ber den sich auf dem Relais befindlichen Schiebeschalter, kann das Relais auch mechanisch geschaltet werden (auch zu Testzwecken geeignet). Das Relais reagiert bereits auf auf einen Stromimpuls von 1 mA. Es reagiert aber auch auf lange Schaltimpulse ohne gleich Schaden zu erleiden. Neben den Eing�ngen mit geringem Stromimpuls, verf�gt es auch noch �ber zwei Eing�nge die einen gr��eren Schaltstrom ben�tigen. Dieser muss bei diesen Eing�ngen mind. 250 mA betragen.
Sollen Zugverb�nde das Relais ansteuern, so ist ein Kontaktgleis sinnvoll (z.B. Trix-Kontaktgleis 14979 (Minitrix) oder Trix-Express Kontaktgleis 717 bzw. 4717).
Hinweis: F�r das Zweileitersystem H0 und N k�nnen Kontaktgleise auch anderer Hersteller verwendet werden
Schaltungsskizzen f�r die Trix Relais findet ihr unter "analoge Schaltungen".

Relais von Trix - Nr. 66597

Das Automatik-Schaltrelais besitzt zwei elektrisch getrennte, gemeinsam schaltbare Umschalter. 2 Dauerkontakt-Umschalter und R�ckmeldung. Die Kontakte sind bis zu 20 Ampere belastbar.
Die Umschaltung erfolgt wahlweise �ber den eingebauten Umschalter, einen getrennt anschlie�baren Umschalter oder �ber Impulse, z. B. von Gleiskontakten.
Das Relais geht beim Abschalten der Betriebsspannung in Ruhestellung. Die Klemmen 2 � 3 bzw. 10 � 11 werden geschlossen.
Die Ausl�sung des Relais erfolgt bereits mit 1,5 mA - bei 14 Volt Wechselstrom.
Die Bet�tigung des Relais kann sowohl mit Drucktasten, Gleiskontakten, Magnetschalter oder Dauerkontakt- Schaltern erfolgen.
Technische Daten:
Betriebsspannung: Klemmen 9 � 4 --> 14 � 18 V (Gleichstrom oder Wechselstrom)
Schaltstrom: max. 5 A
Stromaufnahme: 20 mA
Manuelle Bet�tigung:

Drucktaste Rot = Ruhestellung
Drucktaste Gr�n = Arbeitsstellung

R�ckmeldung:

�ber Klemme 5 f�r Ruhestellung
�ber Klemme 8 f�r Arbeitsstellung

L�mpchen 12 bis 14 Volt. je Klemme bis max. 100 mA L�mpchen gegen Masse klemmen.

�ber Klemme 5 f�r Ruhestellung
�ber Klemme 8 f�r Arbeitsstellung

Kontakte bis 20 A belastbar, beide Kontaktgruppen elektrisch getrennt
Impuls:

Sonstiges

Ruhestellung: Impuls an Klemme 7 bzw. 8

Zus�tzliche Hinweise:

Hinweis: Das Schaltrelais ist mit einem elektronischen Schaltverst�rker ausgestattet. Dieser ben�tigt eine Betriebsspannung um zu funktionieren. Da das Schaltrelais kein "Ged�chtnis" besitzt, verliert es seine Information in welcher Stellung es sich befindet, wenn ein pl�tzlicher Stromausfall auftritt. Der Schaltverst�rker wurde deshalb so ausgelegt, dass das Relais beim Abschalten der Stromversorgung in eine bestimmte Ruhelage schaltet.und diese dann beibeh�lt, wenn wieder Spannung am Relais anliegt.

Relais von Trix - Nr. 6591 bzw. 56-6591-00 bzw. 591

Das Trix Relais 6691 besitzt einen Doppelmagnetantrieb. Es hat 4 Umschalter. Es ist mit 14 Volt AC zu betreiben. Die Impulsst�rke darf 0,8 A nicht �berschreiten.
Das Relais bzw. die beiden Magnetspulen k�nnen durch einen Stromsto� in die jeweils gew�nschte Richtung (Schaltlage) gebracht werden.
Dazu muss an den Klemmen 1 und 0 �ber einen Impulskontakt eine Spannung von 14 Volt AC anliegen. Dann schaltet das Relais auf Stellung 1
Dies hat dann zur Folge, dass die Kontakte:
Ao ---- A1
Bo ---- B1
Co ---- C1
Do ---- D1
jeweils miteinander verbunden werden.
Wird die Spannung an die Klemmen 2 und 0 gelegt, dann werden folgende Kontakte miteinander verbunden:
Ao ---- A2
Bo ---- B2
Co ---- C2
Do ---- D2
Das Relais besitzt eine Selbstabschaltung zum Schutz der Magnetspulen. Dennoch sollte die Impulsdauer keinesfalls mehr als 10 Sekunden betragen.

Zu beachten ist noch bei diesem Relais, dass es sich bei den Kontaktgruppen A, B, C, D um Dauerkontakte handelt. Mit diesen Kontakten k�nnen somit keine elektromagnetischen Artikel angesteuert werden (Weichen, Signale, Entkupplungsgleise etc.). Es k�nnen somit nur Artikel angesteuert werden, die einen Dauerstrom vertragen, wie z.B. eine Beleuchtung.

Relais von Trix - Nr. 6592 bzw. 56-6592-00 bzw. 592

Das Trix Relais 6692 besitzt einen Doppelmagnetantrieb. Es hat 2 Umschalter. Es ist mit 14 Volt AC zu betreiben. Die Impulsst�rke darf 0,8 A nicht �berschreiten.
Das Relais bzw. die beiden Magnetspulen k�nnen durch einen Stromsto� in die jeweils gew�nschte Richtung (Schaltlage) gebracht werden.
Dazu muss an den Klemmen 1 und 0 �ber einen Impulskontakt eine Spannung von 14 Volt AC anliegen. Dann schaltet das Relais auf Stellung 1
Dies hat dann zur Folge, dass die Kontakte:
Ao ---- A1
Bo ---- B1
jeweils miteinander verbunden werden.
Wird die Spannung an die Klemmen 2 und 0 gelegt, dann werden folgende Kontakte miteinander verbunden:
Ao ---- A2
Bo ---- B2
Das Relais besitzt eine Selbstabschaltung zum Schutz der Magnetspulen. Dennoch sollte die Impulsdauer keinesfalls mehr als 10 Sekunden betragen.

Zu beachten ist noch bei diesem Relais, dass es sich bei den Kontaktgruppen A, B um Dauerkontakte handelt. Mit diesen Kontakten k�nnen somit keine elektromagnetischen Artikel angesteuert werden (Weichen, Signale, Entkupplungsgleise etc.). Es k�nnen somit nur Artikel angesteuert werden, die einen Dauerstrom vertragen, wie z.B. eine Beleuchtung.

Relais von Trix - Nr. 6590 bzw. 56-6590-00 bzw. 590

Zu beachten ist noch bei diesem Relais, dass es sich bei der Kontaktgruppe A um Dauerkontakte handelt. Mit diesen Kontakten k�nnen somit keine elektromagnetischen Artikel angesteuert werden (Weichen, Signale, Entkupplungsgleise etc.). Es k�nnen somit nur Artikel angesteuert werden, die einen Dauerstrom vertragen, wie z.B. eine Beleuchtung.

M�rklin Relais

Relais M�rklin Nr. 8945 Das Relais bzw. analoge Schaltmodul von M�rklin ist ein Niederspannungsrelais. Es spricht bereits bei kleiner Spannung an. Von M�rklin wird es f�r die Spur Z angeboten. Es kann aber bestens auch f�r Spur N und TT angewendet werden. Es besitzt zwei einpolige Schalter und einen Umschalter f�r verschiedene Stromkreise. Dem Universalfernschalter k�nnen bis zu 3 Funktionen gleichzeitig �bertragen werden. Als analogen Schalter kann jeder Impulsschalter zum Einsatz kommen. Das Relais kann aber nuat�rlich auch �ber Kontaktgleise, Reedschalter etc. geschaltet werden. Technische Daten: Betriebsspannung 10 V Doppelspulenantrieb. Abmessungen: Breite / L�nge / H�he -- 30 mm / 70 mm / 8 mm. Das nachfolgende linke Bild zeigt das Relais. Das rechte Bild zeigt ein Schaltbeispiel.		Relais M�rklin Nr. 8947 Das Relais bzw. analoge Schaltmodul von M�rklin mit der Nummer 8947 ist wie das 8945 ein Niederspannungsrelais. Es spricht bereits bei kleiner Spannung an. Von M�rklin wird es f�r die Spur Z angeboten. Es kann aber bestens auch f�r Spur N und TT angewendet werden. Im Gegensatz zum Relais Nr. 8945 besitzt es nur zwei Umschalter f�r verschiedene Stromkreise. Das Relais ist also nicht so vielseitig einsetzbar wir das 8945. Als analogen Schalter kann hier jeder Impulsschalter zum Einsatz kommen. Das Relais kann aber nuat�rlich auch �ber Kontaktgleise, Reedschalter etc. geschaltet werden. Technische Daten: Betriebsspannung 10 V Doppelspulenantrieb. Abmessungen: Breite / L�nge / H�he -- 30 mm / 70 mm / 8 mm. Das nachfolgende linke Bild zeigt das Relais. Das rechte Bild zeigt ein Schaltbeispiel mit einer Kehrschleife. Dabei f�hrt der Zug in die Kehrschleife ein und �berf�hrt das Kontaktgleis 1. Dabei wird sichergestellt, dass die Kehrschleife dieselbe Polarit�t wie das Einfahrtgleis aufweist. Wenn der Zug die Kehrschleife fast durchfahren hat, �berf�hrt die Lok das Kontaktgleis 2. Dadurch wechselt das Relais die Polartit�t innerhalb der Kehrschleife bei der linken Schiene von Plus auif Minus und bei der rechten Schiene von Minus auf Plus. Dadurch haben dann die Schienen wieder dieselbe Polarit�t wie das Hauptgleis. Bei dem Schaltbild wird die Weiche nicht ber�cksichtigt. Die Weiche kann ebenfalls in den Schaltvorgang integriert werden. Siehe hier die Seiten "Schaltungen".
Relais M�rklin Nr. 7244 Der Universal-Fernschalter 7244 bietet vier elektrisch getrennte, gemeinsam bet�tigte Umschalter. Die Bet�tigung erfolgt �ber Moment-Kontakte: durch Stellpult (7272, 72720, 70729) durch Schaltgleis (2299, 24994 u.a.) durch Schalt-Kontakte im Gleis (7555)Auch Schalten mit Dauer-Kontakt ist m�glich: durch Kontaktgleise (24994, 2295 u.a.) durch Schaltpult (7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749) Die vier Kontakts�tze k�nnen zum Ein-, Aus- oder Umschalten von bis zu vier verschiedenen Stromkreisen (Wechselstrom, Digital oder Gleichstrom) benutzt werden. Die Belastung darf 2 Ampere nicht �bersteigen (bei 16 V etwa 32 VA). Einsatzbereich: =========== Steuerung von Lichtsignalen Steuerung von Formsignalen Steuerung von Fahrstrom Signal-�berbr�ckung in Gegenrichtung Rangierfahrt am geschlossenen Streckensignal Blockstrecken-Sicherung f�r Mittelleiter und Oberleitung Abschnittsweise Fahrstrom-Zuordnung Schaltbeispiele siehe Rubrik "Schaltungen"		Relais M�rklin Nr. 7245 Der Universal-Fernschalter 7245 ist mit zwei Ein-/Ausschaltern und einem Umschalter ausgestattet. Der Schalter kann f�r eine Vielzahl von Schaltaufgaben eingesetzt werden. Auf der Abdeckung befindet sich ein Farbstreifen, der anzeigt, welche Anschl�sse mit dem selben Schalter verbunden sind. Die Bet�tigung erfolgt �ber Moment-Kontakte: durch Stellpult (7272, 72720, 70729) durch Schaltgleis (2299, 24994 u.a.) durch Schalt-Kontakte im Gleis (7555)Auch Schalten mit Dauer-Kontakt ist m�glich: durch Kontaktgleise (24994, 2295 u.a.) durch Schaltpult (7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749) Einsatzbereich: =========== Steuerung von Lichtsignalen Steuerung von Formsignalen Steuerung von Fahrstrom Signal-�berbr�ckung in Gegenrichtung Rangierfahrt am geschlossenen Streckensignal Blockstrecken-Sicherung f�r Mittelleiter und Oberleitung Abschnittsweise Fahrstrom-Zuordnung Zum Ein- und Ausschalten eines Stromverbrauchers werden abwechselnd die Spulen A und B bet�tigt. Ein Stromkreis wird �ber den Pfad H-J-K bzw. L-M- N geschlossen. Schaltbeispiele siehe Rubrik "Schaltungen"
Relais M�rklin Nr. 7045 Das M�rklin Universal-Fernschalter 7045 ist zu vergleichen mit einer Magnetweichenschaltung. Er besitzt eine Doppelspule (bipolares Relais) zum Schalten von zwei Vorg�ngen. Ferner besitzt es einen mechanischen Schalter, der f�r das Schalten von Formsignalen und Weichen geeignet ist. F�r andere Schaltvorg�nge muss die Schaltmechanik, entsprechend den Bed�rfnissen, angepasst werden.

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BTTB

BTTB Relais Nr. 8410

Das BTTB Relais 8410 ist ein zweipoliges elektromagnetisches Schaltrelais. Das Relais ist ein analoges Relais und l�sst eine Vielzahl von Schaltm�glichkeiten zu. Es kann auch zur Spannungsumpolung eingesetzt. werden.

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Rokal

Rokal Relais Nr. 08410

Das Rokal Relais 08410 ist baugleich mit dem BTTB-Relais 08410. Es ist ein zweipoliges analoges elektromagnetisches Schaltrelais. Es l�sst eine Vielzahl von Schaltm�glichkeiten zu. Es kann auch zur Spannungsumpolung eingesetzt. werden.

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