Industrieanlagen auf der Modellbahnanlage

Industrieanlagen - Industriebetriebe
Teil: 2

Titelbild

Inhaltsverzeichnis

Schotterwerk

G�terz�ge f�r Tanklager

G�terz�ge f�r Container - Terminal

G�terz�ge f�r Kasernen und Milit�rst�tzpunkte

G�terz�ge f�r Betonfertigteilwerk

G�terz�ge f�r Schiffswerft

G�terz�ge f�r Recycling - Verladestelle

Schotterwerk
In einem Schotterwerk werden Gesteinsk�rnungen aus nat�rlichen Gesteinsmaterial wie Kalkgestein, Basaltgestein, Grantigestein etc. hergestellt. Ausgangsmaterial ist Festgestein, das in einem Steinbruch gewonnen wird. �hnlich wie in einem Kieswerk wird das gewonnene Material meistens als Baustoff verwendet. Nach der Gewinnung wird das Material im Schotterwerk einer Beschickungseinrichtung zugef�hrt, wobei es in der Regel zuerst grob gesiebt wird, um kleinere und weichere Bestandteile auszusortieren. Danach folgen Brechstufen, zun�chst f�r die gro�en K�rnungen im Aufgabematerial und nachfolgend f�r die kleiner werdenden K�rnungen. Dazwischen sind stets Siebstufen um Fraktionen mit marktf�higen Korngr��en auszusortieren und nachfolgende Brechstufen zu entlasten. Bei den Brechern gibt es verschiedene Bauformen und Gr��en. Gleiches gilt bei den Sieben.
Schotterwerke gibt es als station�re Werke und auch als mobile Einrichtungen bzw. als Verkettung von mobilen Ger�ten.
Das Endprodukt wird nach Korngr��en fraktioniert. Das Schotterwerk kann - im Gegensatz zum Kieswerk - nur gebrochene Gesteinsk�rnung herstellen. Die Oberfl�che des Materials verf�gt �ber Bruchfl�chen und Kanten.
Schotterwerke auf der Modellbahnanlage machen nur Sinn, wenn gen�gend Platz f�r die Plazierung eines Gebirges bzw. Felserhebungen vorhanden ist. Ein Schotterwerk nur irgendwie auf die Modellbahn stellen ist unsinnig, da es immer zur Steingewinnung entsprechende Felsstrukturen ben�tigt.

Schotterwerk - Systemskizze	Schotterwerk - Vorbild	Schotterwerk - Vorbild
Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell
Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell	Schotterwerk - Modell

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Die G�terzugwagen, die f�r den Abtransport von Steinbruchgestein ben�tigt werden, sind nachfolgend dargestellt.

G�terzuwagen

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G�terzugwagen f�r Tanklager
In Tanklagern - nicht zu verwechseln mit Tankstellen - werden zum �berwiegenden Teil Benzin und andere leichtfl�chtige organische Kohlenwasserstoffverbindungen, sog. VOC (volatile organic compounds) getankt, umgeschlagen oder gelagert. Das gr�sste Tanklager befindet sich derzeit in der Schweiz und besitzt in seinen 25 Tanks ein Gesamtlagervolumen von �ber 700.000 Kubikmetern. Wer so gro�e Mengen an Treib- und Brennstoffen lagert, der muss sich besonders um den Schutz von Mensch und Umwelt k�mmern.
Tanklager bestehen aus einer Vielzahl einzelner Tanks, die sich in der Regel oberirdisch befinden und meist eine zylindrische Form besitzen. Die Tanks k�nnen aus verschiedenen Materialien bestehen. Im Bereich der Tanklagerung sind die g�ngigsten Materialien Stahl, Beton in Kombination mit Kunststoff, glasfaserverst�rkter Kunststoff, Nylon oder Polyethylen.
In der Mineral�llagerung findet man meist Tanks aus Stahl. Welche Bauart und welche Baumaterialien sich zur Lagerung welcher Produkte eignen, ist in einschl�gigen DIN-Normen festgelegt.
Da Tanklager Umschlagpl�tze f�r Rohstoffe und Produkte sind, verf�gen sie �ber verschiedene M�glichkeiten der Ver- und Entladung bzw. des Weitertransportes. Die g�ngigsten Anlagen sind Pipelineanschl�sse, Kesselwagen- und Tanklastwagenb�hnen. Bevorzugt wird f�r den Transport meist der Seeweg und �ber Pipelines. Der Abtransport der Ware erfolgt vielfach �ber die Bahn. Da der Seeweg vor allem f�r den Antransport wichtig ist, liegen Tanklager oftmals an Wasserstra�en (Fl�sse. Meere).
Tanklager haben zwei wichtige Funktionen:

1. Umschlagplatz f�r Mineral�lprodukte und andere Kohlenwasserstoffverbindungen
2. Beitrag zur Energieversorgungssicherheit des Landes.

Es werden folgende G�terwagen bei Tanklagern mit Bahnanschluss ben�tigt:

Gedeckte G�terwagen
Kesselwagen jeder Art
Gaskesselwagen jeder Art
und Knickkesselwagen f�r Benzin und Gas�le.

Bild eines Tanklagers		Systemskizze		G�terwagen f�r Tanklager		Modell: Tanklager
Modell: Tanklager		Modell: Tanklager		Modell: Tanklager

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G�terz�ge f�r Container - Terminal
Zulieferung:
Abgehende als auch ankommende Waren und Warencontainer kommen per Bahn, Schiff oder LKW Von Bahnseite werden werden folgende G�terwagen ben�tigt:

Flachwagen f�r den Containertransport
geschlossene G�terwagen

Hinweis zur Planung:
Es f�hren sehr lange Gleise in die Terminals von denen die Wagen direkt mit Stapler oder Br�ckenkr�ne entladen werden. Beim Bau eines Containerterminals sollte viel Platz auf der Anlage vorhanden sein. Vor allem die langen Verschubgleise sind unbedingt erforderlich. Ferner viel Abstellplatz f�r den Lkw-Verkehr. Dann noch Lagerfl�chen und Verwaltungsgeb�ude. Auch ein Stapelplatz f�r zwischengelagerte Container ist erforderlich. Dann auch noch die Gleisanlagen f�r Br�ckenkr�ne.

Systemskizze

G�terwagen f�r die Zulieferung

G�terwagen f�r den Abtransport

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G�terz�ge f�r Kasernen und Milit�rst�tzpunkte
Zur Zulieferung an die Kaserne werden folgende G�terwagen ben�tigt:

Tiefladewagen f�r Panzer etc.
Kesselwagen f�r Treibstoffe

Zum Abtransport werden folgende G�terwagen ben�tigt:

Tiefladewagen f�r Panzer etc.
offene G�terwagen
geschlossene G�terwagen

G�terwagen f�r die Zulieferung

G�terwagen f�r den Abtransport

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G�terz�ge f�r Betonfertigteilwerk
F�r die Herstellung von Betonwaren werden folgende Waren ben�tigt:

Kies
Sand
Zement
Stahl
Schmierstoffe
Holz
Zusatz-Chemikalien
ggf.Heiz�l

Dazu werden folgende G�terzugwagen ben�tigt:

offene G�terwagen (Hochbordwagen und Niederbordwagen
Flachwagen
Kugelsilowagen
Kesselwagen

Zum Abtransport der fertigen Waren:

offene G�terwagen (Hochbordewagen und Niederbordwagen
Flachwagen

G�terwagen f�r die Zulieferung

G�terwagen f�r den Abtransport

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G�terz�ge f�r Schiffswerft
F�r die Zulieferung der Waren werden folgende Wagentypen ben�tigt:

offene G�terwagen (Hochbordwagen und Niederbordwagen
geschlossene G�terwagen
Kesselwagen

Zum Abtransport der fertigen oder reparierten Schiffe werden keine G�terzuwagen verwendet, da Werften i.d. Regel direkt an Fl�ssen oder Meeren liegen.

Zum Abtransport der Abfallprodukte wie Schrott, Holzabf�lle, Stoffverschnitt, Elektronikschrott, Maschinenteile werden folgende G�terzugwagen ben�tigt::

offene G�terwagen (Hochbordwagen und Niederbordwagen
gedeckte G�terwagen

Systembild

G�terwagen f�r die Zulieferung

G�terwagen f�r den Abtransport

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G�terz�ge f�r Recycling - Verladestelle
F�r die Zulieferung der Recyclingprodukte werden meist LKW und PKW (Privatpersonen) verwendet.

Zum Abtransport der Recyclingprodukte werden folgende G�terzugwagen ben�tigt::

Selbstentadewagen jeder Art
Hoch und Tiefbordwagen
Containerwagen

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