Schalten auf der Modellbahn - hier: digitaler Modellbahnanschluss und Boosteranschluss bei M�rklin Anlagen

Schaltungen auf der Modellbahnanlage

-- Digitaler Modellbahnanlagenanschluss und Boosteranschluss - H0, N und TT --

Teil 2

Inhaltsverzeichnis

M�rklin - Anschluss Control-Unit 6021 an Gleisanlage

M�rklin: Anschluss Delta Control 4f (66045) an die Gleisanlage

M�rklin: Mehrere Delta Control 4f (66045) als Booster mit Mobile-Station als Zentrale

M�rklin: Anschluss Delta Steuerger�t 6604 an die Gleisanlage

Anschluss Delta Steuerger�t 6604 als Booster und Control-Unit 6021 als Zentralstation

Anschluss Delta Control 6604 als Booster und Mobile-Station als Zentralstation

M�rklin: Anschluss Delta Steuerger�t 67025 an die Gleisanlage

M�rklin Mobile-Station 2 -- Nr. 60653; 60657; 66950; 66955

M�rklin - digitale Anlagenanschl�sse - H0 -

M�rklin: Anschluss Control-Unit 6021 an die Gleisanlage
Die nachfolgende Schaltung zeigt den Anschluss der Control-Unit an die Gleisanlage. Als Trafo wurde der M�rklin Trafo 6005 verwendet. Die Control-Unit ist eine Digitalzentrale mit integrierten Fahrregler und Booster. Sie besitzt den gleichen Funktionsumfang wie die Control 80f. Wichtig: Das Ger�t versteht nur das M�rklin Motorola Protokoll. Der Ausgangsstrom betr�gt max. 2,5 A. Es ist deshalb sinnlos einen Trafo mit einer h�heren Leistung anzuschlie�en. Das Ger�t gibt nicht mehr als 2,5 Ampere ab. Das Ger�t kann max. 80 Lokadressen verwalten.

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M�rklin: Anschluss Delta Control 4f (66045) an die Gleisanlage
Die nachfolgende Schaltung zeigt den Anschluss der Delta Control 4f an die Gleisanlage. Als Trafo wurde der M�rklin Trafo 6005 verwendet. Die Delta Control 4f ist ein einfaches digitales Steuerger�t zur Ansteuerung und Geschwindigkeitsregelung von Lokomotiven mit dem einfachen M�rklin Delta-Digitalsystem. Es kann max 4 digitale Lokadressen verwalten. Ferner besitzt es eine Schaltm�glichkeit f�r die Funktion "function" f�r das Licht ein-/auschalten bei Loks mit Digital-Decoder. Wichtig: Das Ger�t versteht nur das Motorola-Protokoll. Dementsprechend sind auch nur Motorola Decoder einsetzbar.

erforderliches Netzger�t: max 32 VA. Ein geeigneter Trafo ist der M�rklin 6002. Es k�nnen aber auch andere Wechselstromtrafos mit max 32 VA verwendet werden. Das Delta Control 4f kann insgesamt 4 verschiedene digitale Lokadressen unterscheiden (1 bis 4). Die dargestellten Belegungen der Nummern mit den entsprechenden Loktypen (Dampflok, Ellok etc.) ist nicht bindend. Wer nur Elloks besitzt kann auch bei diesen die Ziffern 1 bis 4 vergeben. Die Einstellung erfolgt an den Codierschaltern (M�useklavier) an den Delta Decodern bzw. Motorola-Decodern im Triebfahrzeug. Die neuern M�rklin Motoroaldecoder wie mfx Decoder k�nnen ohne die Control-Unit oder die M�rklin Mobile-Station nicht mit einer entsprechenden Adresse versehen werden. Diese Decoder sind nur �ber eine entsprechende Zentrale einstellbar.
Das rechte Schaltbild zeigt den Anschluss der control 4f mit einem zus�tzlichen Delta-Pilot Handregler (6605)

M�rklin Delta Control 4f + Delta-Pilot Handregler

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Ein Vorteil der Delta Control 4f, die ja meistens ins Startpackungen angeboten wird ist, dass sie auch als Booster verwendet werden kann, wenn der Modellbahner sich eine leistungsst�rkere bzw mit mehr Features ausgestattete Zentrale kauft wie z.B. die Control-Unit, die Mobile-Station oder die Central-Station. Auch andere Die Delta-Control 4f muss dann nicht beiseite gestellt werden, sondern kann als zus�tzlicher digitaler Verst�rker - also als Booster - eingesetzt werden. Wie die Schaltung hierf�r aussieht kann dem nachfolgenden Schaltbild entnommen werden:

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M�rklin: Mehrere Delta Control 4f (66045) als Booster mit Mobile-Station als Zentrale
Die nachfolgende Schaltung zeigt den Anschluss von zwei Delta Control 4f als Booster, zusammen mit der Mobile-Station als Digitalzentrale. Die Stromversorgung erfolgt jeweils durch die Trafos 6005.
Die Mobile Station kommt hier als Digitalzentrale zum Einsatz. Dabei ist es egal, ob es sich um die Mobile-Station 1 oder 2 handelt. Der Vorteil dieser Schaltzung ist, dass die billig am Markt zu kaufenden Control 4f zugleich als Booster und Fahrregler eingesetzt werden k�nnen. Damit kann bei 3 Lok separat die Geschwindigkeit gesteuert werden.

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Eine weitere Erweiterung der Fahrregler kann dadurch erreicht werden, dass anstatt der Trafos 6005 die M�rklin Fahrregler mit Trafo Nr. 66471 (32 VA) zum Einsatz kommen. Dadurch erh�ht sich allerdings nicht die M�glichkeit bis zu 5 Loks die Geschwindigkeit separat zu regeln. Es bleibt weiterhin bei den 3 Loks. Wie dies dann aussieht kann dem nachfolgenden Bild entnommen werden.

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M�rklin: Delta Control 4f (66045) als Booster und Control-Unit (6021) als Zentrale
Um gr��ere M�rklin Digitalanlage bei dem Problem der Leistungs�berschreitung weiter sinnvoll betreiben zu k�nnen, ist die Anlage in mehrere physikalisch getrennte Stromkreise zu unterteilen. Jeden Stromkreis muss ein Booster - in der Regel der M�rklin Booster 6017 - zugeordnet werden. In unserem Fall ist die Zentralstation die M�rklin Control-Unit (6021). Da der Booster eine teurer ist und in der Regel eine gebrauchte "Delta Control 4f" zum Spotpreis zu haben ist oder bereits diese Zentralstation in einer Anfangspackung enthalten ist, kann zusammen mit einem �lteren M�rklintrafo die 6021 als Booster eingesetzt werden. Damit kann man Geld sparen, das f�r andere Modellbahndinge besser eingesetzt werden kann.
Wichtig: Der Einsatz der Delta Control 4f als Booster im M�-Digitalsystem ist nur dann m�glich, wenn der Adressauswahlschalter vor dem Einschalten des Systems bereits in der rechten "Nothaltposition" (Stop) steht. Kommt es w�hrend des Betriebes im Digitalsystem zu einem Kurzschluss, so schaltet auch das Delta Control 4f automatisch seinen Bereich spannungslos. Allerdings ist eine Steuerung von Fahrzeugen �ber das Delta Contol 4f ist in diesem Betriebszustand nicht m�glich, was ja auch nicht notwendig ist.
Zu beachten ist auch, dass die Mittelleitertrennung (siehe Zeichnung) zwischen dem Digitalbereich und dem Versorgungsbereich des Delta Control 4f an allen �bergangsstellen unbedingt einzubauen ist. Zus�tzlich sollten an den Trennstellen, sowie am �bergang vom Digitalbereich zu einem konventionellen Versorgungssystem "Trennwippen" eingebaut werden. Die Trennwippen sorgen daf�r, dass der Schleifer der Lok w�hrend der �berfahrt dieser Trennstelle keine Verbindung zwischen den beiden benachbarten Versorgungsbereichen herstellen kann (es k�me einem Kurzschluss gleich). Die Trennwippen gibt es beim:

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M�rklin: Anschluss Delta Steuerger�t 6604 an die Gleisanlage
Die nachfolgende Schaltung zeigt den Anschluss des Delta Steuerger�tes 6604 an die Gleisanlage. Dieses Ger�t ist eine einfache Zentralstation im Motorola-Protokoll. Es kann lediglich als digitales Schaltger�t eingesetzt werden und kann bis 4 Lokadressen verwalten. Gesteuert werden die analogen Loks mit einem Fahrregler. Die digitalen Loks mit dem Delta-Pilot. Falls keine analoge Lok gesteuert werden muss, kann auch der M�rklin Trafo 6005 zum Einsatz kommen. Ferner besitzt keine Schaltm�glichkeit f�r die Funktion "function" f�r das Licht ein-/auschalten bei Loks mit Digital-Decoder. Wichtig: Das Ger�t versteht nur das Motorola-Protokoll. Dementsprechend sind auch nur Motorola Decoder einsetzbar.

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M�rklin: Anschluss Delta Steuerger�t 6604 als Booster und Control-Unit 6021 als Zentralstation
Die nachfolgende Schaltung zeigt den das Delta Steuerger�tes 6604 als Booster. Die Zentral-Station ist die Control-Unit. Wichtig: Beide Ger�te (Control-Unit und Delta 6604 verstehen nur das Motorola-Protokoll. Dementsprechend sind auch nur Motorola Decoder einsetzbar.

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M�rklin: Anschluss Delta Steuerger�t 6604 als Booster und Mobile-Station als Zentralstation
Das nachfolgende Schaltbild zeigt die Delta Control 6604 als Booster und die Mobile Station als Zentralstation. Wichtig ist auch hier, die physikalische Trennung des Boosterstromkreises vom Mobile-Station Stromkreis. F�r eine sichere Trennstelle zwischen den Stromkreisen werden �bergangsgleise - anstatt einer Wippe - eingesetzt. Die �bergangsgleise werden jeweils �ber eine Diode aus dem danebenliegenden Bahnstromkreis mit halben", negativen Digitalstrom versorgt.
Diese Betriebsart ist f�r Digitalloks mit Hochleistungsantrieb, zu denen auch mfx-Decoder-Loks geh�ren, vorgesehen. Damit die Loks auf dem �bergangsgleis aber nicht bremsen, sondern weiterfahren, wird zus�tzlich ein kleiner Teil des positiven Digitalstroms �ber einen Widerstand eingespeist.
Der Fahrablauf funktioniert dann so:

Die Dioden vom 1N4002 erlauben einen Dauerstrom von 1 Ampere.

Folgende Dinge sind beim Einastz der Delta-Control als Booster noch zu beachten:
- An der 6604 wird der Drehschalter in die rechte STOP-Stellung gebraucht, nur so kann sie als Booster betrieben werden.
- An der 6604 m�ssen die beiden grauen Anschl�sse kurzgeschlossen werden.
- Mobile Station und Delta-Control als Booster ben�tigen zur Stromversorgung jeweils einen eigenen Trafo. DieSekund�r-Anschl�sse der Trafos d�rfen nicht miteinander verbunden werden.
- Der 18-VA-Trafo der Mobile-Station reicht aus, da der Booster in der 6604 den L�wenanteil des Fahrstroms liefert.
- Der Trafo der Mobile Station darf nicht zur Versorgung von Zubeh�rartikeln genutzt werden.
- Der Mittelleiter des Anschlussgleises bzw. die Anschlussbox der Mobile-Station darf nicht direkt mit dem Booster-Ausgang bzw Mittelleiter des Fahrgleises verbunden werden
- Jedes �bergangsgleis muss mindestens so lang sein wie der l�ngste Schleifer, d.h. Gleise von ca. 90 mm L�nge sind geeignet. Geeignete Isolierungen f�r den Mittelleiter gibt es bei M�rklin.
- Beim Einschalten der Stromversorgungen sollte die Trennstelle nicht von Fahrzeugen besetzt sein.

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M�rklin: Anschluss Delta Steuerger�t 67025 an die Gleisanlage
Die nachfolgende Schaltung zeigt den Anschluss des Delta Steuerger�tes 67025 an die Gleisanlage. Dieses Ger�t ist eine einfache Zentralstation im Motorola-Protokoll. Diese Ger�te sind vielfach in den billigen Startpackungen von M�rklin zu sehen, die teilweise auch von Discountern verkauft wurden. Es kann lediglich als digitales Schaltger�t eingesetzt werden und kann bis 4 Lokadressen verwalten. Gesteuert werden die analogen Loks mit einem Fahrregler. Falls keine analoge Lok gesteuert werden muss, kann auch der M�rklin Trafo 6005 zum Einsatz kommen. Ferner besitzt es eine Schaltm�glichkeit f�r die Funktion "function" f�r das Licht ein-/auschalten bei Loks mit Digital-Decoder.
Wichtig: Das Ger�t versteht nur das Motorola-Protokoll. Dementsprechend sind auch nur Motorola Decoder einsetzbar. Ferner k�nnen mit diesem Digitalger�t keine Magnetartikel und Funktionsdecoder geschaltet werden.

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M�rklin Mobile-Station 2 -- Nr. 60653; 60657; 66950; 66955
Das nachfolgende Schaltbild zeigt den Anschluss der Mobile-Station 2 an die Gleisanlage.
Der Anschluss erfolgt �ber die Gleisbox. Pro Anlage darf nicht mehr als eine Gleisbox verwendet werden. An die Gleisbox k�nnen zwei Mobile-Stationen angeschlossen werden. Allerdings kann nur eine Station als Master dienen. Die zweite Mobile-Station wird als Slave erkannt und kann als Fahrger�t verwendet werden. Das Anlegen, Programmieren und Erkennen der Loks erfolgt nur durch die �Master�-Mobile-Station. Die �Slave�-Mobile-Station �bernimmt alle Lokomotiven aus der �Master�-Mobile-Station.
Zu den o.g. Mobile-Stationen geh�rt eine Gleisbox. Folgende Gleisboxen k�nnen angeschlossen werden:
- die Gleisbox 60116 ---> f�r Spur: H0 und N -- geeignet f�r M�rklin C und K-Gleise und das Trix-C-Gleis. �brigens auch das nicht mehr im Handel erh�ltliche C-Gleis kann angeschlosen werden.
- die Gleisbox 60113 ---> f�r Spur: H0 und N
- die Gleisbox 60114 ---> f�r Spur 1
- die Gleisbox 60112 ---> f�r Spur 1

Wichtig: Die �lteren Gleisboxen der Mobil-Station 1 (z.B. 60652) d�rfen nicht verwendet werden. Dies sind die Gleisboxen Nr. 60111 und Nr. 60115. Noch etwas: Technisch sind die Trix Mobile-Station und die M�rklin Mobile-Station weitgehend identisch. Der Unterschied besteht im Digitalprotokoll f�r die Weichensteuerung: Bei der M�rklin Mobile-Station ist es das MM2-Protokoll, bei der Trix Mobile-Station das DCC-Protokoll.

Eine weitere Frage, die immer wieder auftaucht ist die �ber die erforderliche Leistung des Netzteiles (Trafo). Empfohlen wird von M�rklin das Netzteil 66360 bzw. 66361. Die Leistung: 1,9 Ampere und 18 Volt =. �hnliche Netzteile von anderen Herstellern k�nnen verwendet werden. Unter 1,9 Ampere Stromst�rke sollte kein Netzteil sein. Der maximale Strom, den die Mobile Station zusammen mit der Gleisbox an die Anlage abgeben kann, betr�gt insgesamt 1,9 A. Auch mit einem st�rkeren Trafo kann aus dem Mobile-Station nicht mehr herausgeholt werden. Die Kombination der Mobile Station 60653 + Gleisbox mit anderen digitalen Zentralen ist nicht m�glich. Eine interessante M�glichkeit ist aber der Anschluss der Mobile-Station 2 an die Central-Stationen 60213 bis 60215. Wie diese Anaschlusse aussehen ist dem entsprechenden Schaltbild zu entnehmen.

Wer seine Mobile Station auf dem laufenden halten will braucht sog. Updates. Dazu muss die Mobile-Station an die Central-Station 2 oder 3 angeschlossen werden. Die Mobile-Station bietet dann automatisch das entsprechende aktuelle Update an.

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