Grundsätzliches Anschlussschema von Lokdecodern
Bevor wir uns einzelne Schaltungen von Lokdecodern ansehen, sehen wir uns zuerst die Anschlüsse an, die bei Lokdecodern
mindestens vorhanden sind. Bei modernen Lokdecodern können noch zusätzliche Anschlüsse dazu kommen. Deshalb muss
beim Verdrahten von Lokdecodern immer sichergestellt sein, dass die Anleitung des Decoders vorliegt.
a) Der Decoder für Zweileiter-Gleichstromsysteme
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b) Der Decoder für Märklin Dreileitersystem
Es ist nur ein kleiner Unterschied zwischen dem Anschlüssen eines Lokdecoders an ein Zweileitersystem und an ein Dreileitersystem
vorhanden. Allerdings sind beim Märklin Dreileitersystem sowohl Motorola, als auch DCC-Decoder im Einsatz. Alte digitale Märklin Loks
haben ausnahmslos Motorola Decoder eingebaut. Wie der Anschluss an ein Märklin Dreileitersystem im einfachsten Falle aussieht zeigt
das nachfolgende Bild.
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c) Der Decoder für Trix-Express Dreileitersystem
Wir haben hier auch den grundsätzlichen Anschluss von Trix-Express Dreileiter Gleichstromsystem dargestellt.
Es gibt von viele Trixler, die gerne ihre alten Lieblinge digitalisieren wollen. Es kann bei Trix-Express-Modellen jeder Lokdecoder
verwendet werden, außer Motorola Decoder. Es gibt Selectrix Decoder, die dann allerdings nur das Trix eigene Selectrix verstehen
oder man baut einen DCC-Decoder ein, der mit dem international genormten DCC-Zentralstationen zusammen arbeitet.
Bei Trix-Express-Loks ist eine Seite des Motorschilds in der Regel mit dem Gehäuse verbunden.
Diese Verbindung ist zu trennen, da sonst der Decoderausgang "Masse" , der mit dem Gehäuse verbunden wird - durch Kurzschluss -
sofort zerstört würde. Die beiden Entstördrosseln bleiben in der Motorzuführung.
Der Decodereingang (Schleifer) und der Decoderausgang (Motor) dürfen keine Verbindung aufweisen.
Mit Ohmmeter oder Durchgangsprüfer prüfen.
Bei kleinen Tenderlokomotiven, soll nicht auf das Bleigewicht verzichtet werden, können wegen Platzmangel LED's eingesetzt werden.
Da es sich bei den älteren Trix Motoren um 3 polige Motoren handelt, sollte der Wert für die Anfahrgeschwindigkeit (CV2) auf
ca. 30 - 35 eingestellt werden. Die Motoren fahren im mittleren und oberen Geschwindigkeitsbereich in der Regel gut.
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