Einführung
Weichensignale dienen dem Triebwagenführen (Lokführer) dazu Hinweise auf die Richtung der gestellten Weiche zu bekommen.
Diese Info ist für Rangierfahrten wichtig, damit erkannt werden kann, ob die Weiche befahren werden kann, in welche
Richtung die Weiche zeigt und ob sie befahrbar ist. Weichensignale sind überwiegend an Stellwerksanlagen ohne Rangierfahrstraßensicherung vorhanden.
Sie sind aber auch bei Überleitstellen von Schnellfahrstrecken
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Weichensignale sind entweder rückstrahlend oder, wenn der Betrieb es erfordert, bei Dunkelheit beleuchtet.
Bei Lichtsignalen blinkt mindestens ein weißes Licht während des Umstellvorgangs oder bei Störung der zugehörigen Weiche.
Die Bezeichnungen bei der Weichenrichtung links und rechts in der Signalbedeutung geben an, dass die Weiche für die Fahrt in den oder aus dem entsprechenden Zweig steht.
Bei doppelten Kreuzungsweichen kennzeichnet die Richtung der Pfeile oder Streifen den Fahrweg, und zwar gibt der untere Pfeil oder Streifen die Fahrt in die Weiche, der
obere die Fahrt aus der Weiche an.
Wichtig: Hinweise zu den Weichenbildern "Wn3" bis "Wn 6".
Diese Signalbilder kommen nur bei doppelten Kreuzungsweichen zum Einsatz. Die beiden Streifen oder die Lichter zeigen den Fahrweg, und zwar der untere Streifen die Fahrt in
die Weiche, der obere die Fahrt aus der Weiche an. Der Anzeigekasten besteht aus den vier weißen Streifen, von denen die gerade nicht benutzten schwarz abgedeckt
Aber auch im Rangierdienst sind Weichensignale unerlässlich, um einen geordneten Rangierbetrieb zu gewährleisten. Da Weichensignale und
Rangiersignale in einem engen Zusammenhang stehen, haben wir in diesem Aufsatz beide Signaltypen zusammengefasst.
Signale für den Rangierdienst dienen dazu, entsprechenden Rangierabteilungen den Auftrag zur Ausführung einer Rangierbewegung zu erteilen. Sie dienen auch dazu
Zügen und Rangierabteilungen bestimmte Hinweise zu geben. Zu den Signalen für den Rangierbetrieb gehören:
- Rangiersignale
- Abdrücksignale
- Sonstige Signale für den Rangierdienst
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